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Nabend Freunde, ich habe ein paar Probleme mit meinem 205. Der vorbesitzer von meinem wagen hat auf die entlüftung auf dem Ventildeckel so wie einen Pilzluftfilter montiert, Original geht der ja unten an den Ölfilter dran, nur dort hat er den Ölmühlen montiert. Mein Problem ist das er da ordentlich Öl rausdrückt, weis jemand wieso er das tut? Ist das normal ich würde sagen nach ca 100 km sind es bestimmt 250ml Öl. Gibts da eine bessere weise wie ich das Problem lösen kann?

Also beim TU5J4 ist der untere Eingang/Ausgang Entlüftung und Eingang Rücklauf in einem, angeschlossen ist da ein Röhrchen weiter dann ein Schlauch der in eine Sickergrube im Kopf geht. Von dort an geht's im Kopf weiter nach oben durch die Nockenbrücke höchster Punkt im Motor, darüber die Ventildeckel. In dem Ventildeckel über der Nockenbrücke mit Entlüftungsdurchführung geht's nach draußen in die Ansaugung, dazwischen ein PCV Ventil.

Über das ganze Gewirr wird das Kurbelwellengehäuse und das Nockenwellengehäuse entlüftet. Nimm man unten am Block das Röhrchen ab geht das ganze Blow-By Gas/Aerosol raus und kann nicht mehr innerhalb des Systems dekantieren.

So oder so ähnlich wirds auch beim XU sein, sehe zu das zumindest im unteren Verlauf der original Zustand oder vergleichbar hergestellt wird, dann wird da nix mehr oder sehr viel weniger raus drücken, bzw. weiter oben.

Zuerst - was für nen Ölkühler? Original Peugeot oder was aus dem Aftermarket?
Generell gabs veschiedene Versionen unten am Ölfilteranschluss, die sind nicht miteinander kompatigel (andere Längen...) So kannst z.B. nicht den Öl-Wassser-Wärmetauscher und den Ölkühleranschluss mischen, das klappt ned:-) Evtl. liegt hier schon der Hund begraben. Dichtungen können auch die Ursache sein.

Das mit dem Pilz oben ist wenig zielführend und ausserdem nicht legal. Du musst einen geschlossenen Kreislauf haben, entlüften ins Freie ist nicht erlaubt.

Gruss

Obelix

Hier mal der Auszug aus dem Ersatzteilprogramm:

So ist das mit dem Ölkühler im XU9JA original gelöst. Der Ölkühler sitzt dann in der Kühlermaske dort, wo der 2. Kühlerventilator Platz hätte.

Gruss

Obelix

Zu Deinem Entlüfterproblem...
Hier die originalen Schlauchverbindungen:

Gruss

Obelix