www.peugeotforum.de

Hi Pug-driver,
ich bin neu hier und hoffe auf hilfreiche Informationen von Euch.
Ich fahre einen PEUGEOT 206 cc 1.6, Motortype NFU
Erstzulassung: 23.04.2002, Leistung/Hubraum: 80 kW / 1587 cm3 109 PS
Leider ist bei mir das Getriebe eingegangen. Angefangen hat das ganze das der 5 Gang während der Fahrt rausgesprungen ist, nun geht der Retourgang nicht mehr rein und auf anraten eines Mechanikers vom ÖAMTC habe ich mir nun ein gebrauchtes Ersatzgetriebe organisiert.
Nun zu meiner Frage:
Ich möchte natürlich gleich einen neue Kupplungssatz einbauen. Wenn ich nun bei den üblichen Lieferanten nachsehe erhalte ich bei der Eingab meiner Fahrzeugdaten unzählige verschiedenen Versionen, vor allem mit unterschiedlichen Durchmessern: [mm]: 180, 200, 201, 225, 226, 228, 230, 235,
Welche Durchmesser passt anhand meiner Fahrzeugdaten nun für mein Fahrzeug?
Leider habe ich selbst keine eigene Hebebühne und muss mir diese anmieten, somit kann ich nicht vorher schon nachsehen welche Durchmesser die Kupplungsscheibe hat.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Dass Du unterschiedliche Angaben findest ist normal. Die Teilehöker hängen an den üblichen Programmen mit den üblichen Fehlern:-)
Um genau sagen zu können, was Du brauchst, kann man nur im Peugeotprogramm über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) gehen, alles andere ist wie ne Lotterie.
Also - Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) hier reinschreiben, Nummern bekommen, freuen:-)

Gruss

Obelix

Hi Obelix, danke für die superschnelle Antwort.
Wie komme ich in das Peugeotprogramm… als Privatperson?
Bei Peugeot Werkstätten habe ich schon nachgefragt die geben mir keinen Informationen…
LG

Danke für das Angebot: Fahrgestellnummer: VF32DNFUF42402696

G UNIVERSE hat geschrieben: ↑

Mi 14.08.24 09:35

Bei Peugeot Werkstätten habe ich schon nachgefragt die geben mir keinen Informationen…

Ja, klar.
Die geben Dir doch keine Einkaufsliste für die Teilehöker im Netz mit:-)
Hab ich auch nie getan, als ich noch Ersatzteilehändler war... Da sind Listen gekommen für komplette Umbauten oder Reparaturen, da wäre ich alleine 2 Stunden drangesessen für die Nummern. Hab ich genau einmal gemacht, ein paar Wochen später erfahre ich, dass der mit meine Liste im WWW shoppen war. Ab da gabs nur noch nen Gesamtpreis fürs Paket ohne Teilenummern:-)

Also nicht wundern.

Manche Werkstätten machen Kostenvoranschläge unter Angabe von eigenen Nummern, es soll nach unbestätigten Berichten sogar ein Programm dafür geben.

Gruss

Obelix

Druckplatte: 2004Y2
Reibscheibe: 2055AT
Drucklager: 204150 (18,5 Höhe)

Komplettsatz:
2050R3
16362666480
oder
2051S8
oder
1609604480

Hier musst aber mit den Nummern der Einzelteile abgleichen, das es verschiedene Ausführungen gibt.

Gruss

Obelix

Der ADAC Hansel hat kein Plan, der 5. ist fixbar. Ist ein gängiges Problem. Die Mutter vom 5. Gang und Rückwärtsgang hat sich gelöst. Um das zu fixen muss net mal das Getriebe raus.

Kupplung ist eine 200mm!

obelix hat geschrieben: ↑

Mi 14.08.24 17:46

Druckplatte: 2004Y2
Reibscheibe: 2055AT
Drucklager: 204150 (18,5 Höhe)

Komplettsatz:
2050R3
16362666480
oder
2051S8
oder
1609604480

Hier musst aber mit den Nummern der Einzelteile abgleichen, das es verschiedene Ausführungen gibt.

Gruss

Obelix

für deine schnelle Hilfe!

Oxas hat geschrieben: ↑

Mi 14.08.24 19:19

Der ADAC Hansel hat kein Plan, der 5. ist fixbar. Ist ein gängiges Problem. Die Mutter vom 5. Gang und Rückwärtsgang hat sich gelöst. Um das zu fixen muss net mal das Getriebe raus.

Kupplung ist eine 200mm!

Danke für die INFO.
Das wäre ja ein noch kostengünstigerer Ansatz… bin noch in der Ausbildung und wenn ich mir einiges ersparen kann, dann wäre das super.
Kannst du mir beschreiben welche Mutter du meinst und wie der Arbeitsvorgang ablaufen muss?
Vor allem wie kommt man an diese Mutter ran ohne ausbauen zu müssen?
1-4 Gang schalten problemlos.
Wenn ich manchmal den Retourgang relativ easy reinbekomme kann ich auch ohne Problem zurückschieben… nur dann bekomme ich den fast nicht wieder raus…