Peugeot 106 II, 2001, 1,1 i, 60 PS, Benzinpumpe ohne Strom
Verfasst: Di 24.01.23 19:30
Peugeot 106 II, 2001, 1,1 i, 60 PS, 140tkm - Benzinpumpe ohne Strom
Guten Abend aus dem sonnigen Süden.....West-Schleswig-Holsteins, liebe Peugeot-Freunde
- seit etwa 3 Monaten falte ich meine Länge in den Kurzen und freue mich an ihm, sogar jetzt noch, wo er aktuell nicht mehr möchte.
Anfangs war alles fein, der kleine 5-Türer ist schick und war flott sowie zuverlässig. Dann gab es Motoraussetzer, als wenn er nicht auf allen Zylindern laufen würde, was sich flugs wieder gab, doch dann zeigte er die Motorkontrollleuchte. Nach einigen Starts verschwand sie wieder.
Dieses Verhalten wiederholte sich mehrmals. Dann hörte ich mal laut Musik aus dem Autoradio während einiger Reinigungsarbeiten, so dass die Batterie schwächelte, als ich ihn wieder wegfahren wollte.
Minuspol abgenommen, geladen über Nacht. Anschließend alles wieder gut. Dann mehrfach die Batterie leer, als ob er einen Verbraucher hätte; konnte aber mit der Kontrollleuchte keinen finden. Sicherungen alle fein in allen drei Kästen. Hier und da Steckerkontakte geprüft nach Reparaturanleitung. Wieder normal gefahren, manchmal mit Starterkabeln und Zusatzbatterie an Bord. Leer war die Batterie aber nur bei Fahrtantritt morgens, über den Tag ging`s. Zuletzt blieb die Motorkontrollleuchte an.
Und dann sprang er einfach nicht an, trotz frischer Batterie. Starter dreht bestens. Vorher sprang er immer gut an. Auf Verdacht OT Geber ersetzt, Zündfunke ist da, war er wohl vorher auch. Spritmangel. Benzinpumpen-Plus kommt nicht. Mit externer Leitung gegeben, Pumpe läuft. Ohne nicht.
Notschalter ohne eindeutigen Befund vorsichtshalber kurzgeschlossen, 12 V sind drauf - nix kommt hinten beim Startvorgang an. Doppelrelais erneuert - nix. Verdächtiger nun Transponder-Wfs; wie kann ich ihr beikommen? Einfach Transponder-Gerät an der Lenksäule kurzschließen soll nicht funktionieren, hab´ich mir sagen lassen. Ggf. Massefehler am Schaltgerät? Motor-Massekabel?
Oder einfach Zündungsstrom - nicht die Hochspannung - an die Pumpe legen, ggf. mit Zusatzschalter?
Danke im Voraus für Tipps und gute Fahrt wünscht Joachim
Guten Abend aus dem sonnigen Süden.....West-Schleswig-Holsteins, liebe Peugeot-Freunde
- seit etwa 3 Monaten falte ich meine Länge in den Kurzen und freue mich an ihm, sogar jetzt noch, wo er aktuell nicht mehr möchte.
Anfangs war alles fein, der kleine 5-Türer ist schick und war flott sowie zuverlässig. Dann gab es Motoraussetzer, als wenn er nicht auf allen Zylindern laufen würde, was sich flugs wieder gab, doch dann zeigte er die Motorkontrollleuchte. Nach einigen Starts verschwand sie wieder.
Dieses Verhalten wiederholte sich mehrmals. Dann hörte ich mal laut Musik aus dem Autoradio während einiger Reinigungsarbeiten, so dass die Batterie schwächelte, als ich ihn wieder wegfahren wollte.
Minuspol abgenommen, geladen über Nacht. Anschließend alles wieder gut. Dann mehrfach die Batterie leer, als ob er einen Verbraucher hätte; konnte aber mit der Kontrollleuchte keinen finden. Sicherungen alle fein in allen drei Kästen. Hier und da Steckerkontakte geprüft nach Reparaturanleitung. Wieder normal gefahren, manchmal mit Starterkabeln und Zusatzbatterie an Bord. Leer war die Batterie aber nur bei Fahrtantritt morgens, über den Tag ging`s. Zuletzt blieb die Motorkontrollleuchte an.
Und dann sprang er einfach nicht an, trotz frischer Batterie. Starter dreht bestens. Vorher sprang er immer gut an. Auf Verdacht OT Geber ersetzt, Zündfunke ist da, war er wohl vorher auch. Spritmangel. Benzinpumpen-Plus kommt nicht. Mit externer Leitung gegeben, Pumpe läuft. Ohne nicht.
Notschalter ohne eindeutigen Befund vorsichtshalber kurzgeschlossen, 12 V sind drauf - nix kommt hinten beim Startvorgang an. Doppelrelais erneuert - nix. Verdächtiger nun Transponder-Wfs; wie kann ich ihr beikommen? Einfach Transponder-Gerät an der Lenksäule kurzschließen soll nicht funktionieren, hab´ich mir sagen lassen. Ggf. Massefehler am Schaltgerät? Motor-Massekabel?
Oder einfach Zündungsstrom - nicht die Hochspannung - an die Pumpe legen, ggf. mit Zusatzschalter?
Danke im Voraus für Tipps und gute Fahrt wünscht Joachim