www.peugeotforum.de

erst dachte ich, das Kupplungsseil sei gerissen, aber es ist der Kupplungshebel glatt gebrochen.
Also, macht Rostschutz auf euren Kupplungshebel.

Ob man den wohl einfach schweißen kann?

Hallo

Ist der Kupplungshebel gut zugänglich ohne Lift? Wo finde ich den genau?
Was für Rost Schutz müsste man nehmen? Zuerst mit Rost umwandler behandeln?

Gruss

Das wirkt nicht wie durchgerostet, sondern nur auf der Oberfläche.

Wenn ein Kupplungshebel bricht oder ein Kupplungsseilzug reißt, ist das zu 90 % immer ein Folgeschaden von einer schwer tretenden Kupplung. Kupplung ersetzen und Hauptwelle vom Getriebe in der Kupplungsglocke gründlich entrosten und leicht schmieren. Ihr werdet sehen, es ist ein Unterschied von Tag und Nacht, von der Leichtgängigkeit.

Doch, Rost an der Oberfläche macht Mikrorisse, die über die Jahre zum Dauerbruch führen.
https://www.ahoefler.de/index.php?optio ... lang=de-DE
Und, die Kupplung, war nie "schwer zu treten". Wobei dass natürlich subjektiv ist.
Ja, wenn Du mit der Taschenlampe links neben der Batterie runter leuchtest, siehst Du es.

Sieht für mich auch eher nach Ermüdungsbruch wie nach Rostschaden aus. Würde es mit schweißen probieren. Denke, die Führung von Hebel ist wahrscheinlich eine Kunstoffbuchse, also nicht übertreiben mit der Hitze und evtl. Kühlen. Vielleicht oben drauf noch eine Verstärkung schweißen.

Werd mal schauen wie meins aussieht.
Man kann den Kupplungshebel sicher als Ersatz Teil neu bestellen?

Gruss

Longrunner107 hat geschrieben: ↑

Do 03.02.22 19:13

erst dachte ich, das Kupplungsseil sei gerissen, aber es ist der Kupplungshebel glatt gebrochen.

Anhand des Bildes isses schwer zu erkennen, aber für mich ist die Bruchstelle blank. So ein Bruch entsteht i.d.R. durch Überlastung, ich vermute da ne schwer zu betätigende Lagerstelle oder ne schwergängige Kupplung.

Einen ganz ähnlichen Schaden hatte ich an meinem GTI, da ist der Zughebel auch gerissen. Ich hatte damals ne Rennsportkupplung drin, die richtig schwer zu treten war. Das hat der Hebel übel genommen. Und genau sowas dürfte hier auch sein. Evtl. spielt auch ne mangelhafte Seilverlegung rein, sodass die Krafteinleitung nicht optimal ins Bauteil trifft.

Gruss

Obelix

Von schweißen halte ich überhaupt nichts. Hält in der Regel eh nicht lange. Anhand der Bruchstelle war die Kupplung schwergängig.
Umlenkhebel mit Buchsen, Rückholfeder und Kupplungs-Kit ersetzen würde ich machen, wenn Themensteller das Fahrzeug noch eine weile Fahren will.

nein, schwergängig war da überhaupt nichts. Immer gleich seit Beginn. Der Riss hat sich wirklich über die Jahre
lehrbuchmäßig weiterentwickelt. siehe Foto.
Schweißgerät ist bestellt. Die heutigen sind leichter und besser. Mein 50 Jahr altes wiegt noch 30Kg.