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Hallo,

neues Thema, neue Baustelle...

Mein 307 hat ein grünes einpoliges Kabel im Sicherungskasten im Motorraum, wo ich so gar keine Ahnung hab, was das ist...
ein Bild habe ich angehängt.

Außerdem hat der kleine noch ein anderes Problemchen, welches ich auch nicht genauer eingrenzen kann...
ich habe alle Beiträge gelesen, in denen die Überschrift "ruckeln" vorkam, aber kein Beitrag berschreibt mein Ruckeln so richtig...

Ich versuche mal, euch das näher zu bringen:

Beispiel Ampel
Man steht hinter einem Fahrzeug und der Peugeot läuft still vor sich hin, plötzlich gibt es einen Ruckler, der so heftig ist, das man das Gefühl hat, das ganze Auto wackelt. normalerweise würde ich Zündaussetzer oder Elektrik als Verursacher annehmen, daher habe ich ein OBD DiagStecker angeschlossen, aber er zeichnet nichts auf in dem Moment... keine Schwankungen im Bordnetz, keine Aussetzer, nichts.
Wenn man mit laufendem Motor und offener Haube in der Einfahrt steht, kann man den Ruckler auch fühlen, sofern man das Auto berührt, aber es ist auch nichts zu sehen.. hatte gedacht, vllt sieht man was am Zahnriemen oder so, aber nix ist...

Parallel dazu, aber nicht immer zeitgleich auftretend gibt es eine Änderung der Helligkeit der Beleuchtung im Innenraum sowie am Abblendlicht... das tritt aber auch ohne Ruckeln auf... hat hier einer eine Erklärung?
Batterie ist i.O. Spannung ändert sich, laut OBD diagnosestecker nicht, wenn das licht schwankt...

Fragen über Fragen...

Die Parametermessungen via OBD sind sehr träge, dass heißt ein kurzfristiger Spannungseinbruch ist dort unter Umständen nicht zu sehen. Einzig mit Oszilloskop kannst du 100% sicher sein, dass kein die Spannung konstant bleibt. Beim Ruckeln, sofern tatsächlich keine Elektronikprobleme bestehen, würde ich in Richtung Ventile gehen.(Je nach Motorisierung, diese hast du leider nicht angegeben). Wenn diese nicht richtig öffnen/schließen könnte das die Ursache sein.

Moin,

Ja, den Motor hätte ich besser dazu geschrieben :-)
Ist ein 1.6 16v Benziner Code NFU

Ventile und Zahnriemen sorgen nicht für kurzes Ruckeln. Wenn da was im Argen ist geht dir der Karren einfach aus oder hat dauerhaft Probleme.
Der Ventiltrieb verzeiht keine Fehler - die enden zumeist sehr schnell in kapitalen Schäden!