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echt das ich immer durch den tüv komme. liegt wohl daran, daß der prüfer wohl die hupe testet, bevor er den zündschöüssel reinsteckt.


und das ist es. während der fahrt habe ich keine hupe.


erst wenn ich den motor abstelle und den zündschlüssel ziehe, hab ich eine hupe.


was ist da kaputt.

ich tippe mal auf einen softwarefehler vom boardcomputer, weil zur gleichen zeit einige sachen anders am auto waren und das genau nach 2,5 jahren aufgetreten ist.

und das ist bei mir außerhalb der garantie, den mein auto wurde schon ein halbes jahr vorher beim händler aktiviert und war dann wohl ein austellungsstück.

setzt fahre ich schon viele jahre ohne hupe.

und keine werkstatt hat es mir repariert ... echt nett oder was?!

Ein ähnliches Problem hatte ich auch schon mal, bei mir waren es aber verschmutzte Kontakte im Lenkrad. Ist auch ein bekanntes Problem.
Da sich diese Kontakte unterhalb des Airbag befinden und dieser hierzu ausgebaut werden muss, sollte das von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden - es sei denn, dass man selbst Fachmann ist.

Unlogisch...warum sollte die Hupe dann ansonsten funktionieren ?

Ist nicht unbedingt logisch, aber das ist es bei dem Hersteller nun mal nicht immer.
Ist aber m.E. im Moment auch die billgste Lösung, um ein bekanntes Problem auszuschließen.

Sorry, aber wenn es die alte Kontaktgeschichte wäre, dann gehts auch nicht im Stand....Strom hat ja kein Eigenleben.

Ich würde auch mal die Softwareeinstellungen checken, bestimmt kann man mit einem Häkchen auch die Hupe abwählen in der Config.

Es ist das Problem das am Lenkrad das Massekontaktkabel Was dort eingesteckt ist keine Masse weiterleiten kann.
Wenn der Schlüsse aus dem Zünschloss gezogen wird , schnackt die Lenksperre ein und gibt somit Masse auf die Lenksäule Sodas es dann funktioniert.
Häufiges Problem bei Citroën Berlingo und Peugeot Partner
Der Hupenkontakt zwischen Öenkrad und Airbag gibt Minus weiter was dann von der Lenkradeinheit auch Com 2000 genannt umsetzt um über CAN Bus an die BSI meldet diese sorgt dafür das die Mororschalteinheit plus auf die auf Masse gelegte Hupe gibt.
Check den Flachstecker am Lenkrad und Airbag.
In einem einzigen Fall von diesem Problem war es die Com 2000. die kaputt war.
Zu 99% Kontakte am Lenkrad


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Ganz meiner Meinung, auch wenn die Erklärung viel ausführlicher war. Damit ist es jetzt sogar "logisch"

wenn das so einfach wäre, müßte ich doch eigentlich nur masse auf die lenkradsäule geben und die hupe müßte auch während des betriebes arbeiten. oder löse ich dann den airbag aus?

Am Airbag sollte grundsätzlich keiner rumfummeln der es nicht darf.
Such dir jemanden der sich damit auskennt. Lass dann das Kontakt Kabel was am Lenkrad genietet ist und mit nem Flachstecker am Arbag befestigt ist reinigen nachbiegen.



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Das Kabel unten links


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