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Hallo liebe Community,
das ist mein erster Beitrag und ich hoffe eine Lösung zu finden ^^
Zum Thema,
ich habe mir vor 3 Wochen einen gebrauchten Peugeot 306 XR 1,6 l 89 PS Bj. 1993 zugelegt.
Ich habe dann Beschlossen den Zahnriemen zu erneuern, da dieser bereits seit 8 Jahren seine Dienste geleistet hat.
Im Rahmen des Zahnriemenwechsels haben wir auch brav eine neue Wasserpumpe eingebaut. Kühlflüssigkeit nachgefüllt alles zusammengebaut und entlüftet.
Trotzdem leutet ab und zu die Motorkontrollleuchte und der Ventilator für den Grill springt auch bei 100 Grad nicht an. Kann es sein, dass immernoch Luft im Kühlsystem ist und dass das Termostat für den Ventilator am Kühlergrill misst ?
Ich hoffe ihr Könnt mir helfen, war mein erster Zahnriemenwechsel.

Liebe Grüße,
poddy306xr

gut möglich das noch luft drin ist.
entlüftungsschrauben sind, an der spritzwand(wärmetauscher) am thermostatgehäuse, und fahrerseite kühler.
beim entlüften am besten mit der front bergauf parken.

du solltest aber auch auf der fahrerseite einen temperatutschalter im kühler haben?
wenn der venti nicht geht, mal stecker überbrücken um zu gucken ob er geht, und evtl mal in betracht ziehen das dass thermostat hängt, falls der dicke kühlerschlauch nicht richtig warm wird.

Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort.
Das mit dem Bergaufparken werde ich heute nochmal probieren.
Also ich habe 3 Ventile gefunden; 1. Oben rechts am Kühlergrill, 2. Am Termostat, 3. An der Heizungsleitung
Ich hoffe, dass sich das mit dem Venitlator im Laufe des Versuchs heute erledigt. Das brauch ich nicht auch noch

lief er denn vorher vernünftig?

Vorher lief alles wie es sollte, Lüfter sprang ca bei 95 Grad an.
Habe wie gesagt nur den Zahnriemen gewechselt inkl. Wasserpumpe.

ok dann sollte lüfter ja funktionieren. dann ist warscheinlich massig luft drin.
bj.93, hat deiner noch die gelben plastikkappen im scheinwerfer? :-p

Thermostat tauschen kann auch nicht schaden, ist ja nur ein Pfennig Artikel. Gerade der Motor und sein Nachfolger sind empfindlich was Hitze betrifft weil der zu kleine kühler aus dem 1.4 er drin werkelt. Richtig entlüften ist natürlich Pflicht

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Der is Bj 93, die Vorfaceliftmodelle, hatten als 1.6er zum Glück alle noch den großen Kühler.
Ich weiss auch nicht wer beim Facelift auf die bescheuerte Idee gekommen ist mit dem kleinen Kühler im 1.6er.
Hab hier noch nen 98er 306 1.6er und sobald man steht wenn man vorher flotter unterwegs war, läuft sofort der Lüfter.

Hallo und danke für die ganzen Antworten, das Kühlerproblem ist mit reinigen des Termostat behoben.
Danke schonmal dafür.
Habe mittlerweile aber neue Probleme.
könnt ihr euch meinen anderen beitrag einmal anschauen ?

Danke danke !

*firemaster*~ hat geschrieben:Der is Bj 93, die Vorfaceliftmodelle, hatten als 1.6er zum Glück alle noch den großen Kühler.
Ich weiss auch nicht wer beim Facelift auf die bescheuerte Idee gekommen ist mit dem kleinen Kühler im 1.6er.
Hab hier noch nen 98er 306 1.6er und sobald man steht wenn man vorher flotter unterwegs war, läuft sofort der Lüfter.

Das bj hab ich total übersehen ja wer das konstruiert hat der hatte deutlich einen an der Waffel. Mit einem hänger im Sommer hat man da sicher Spaß. Das Thema haben wir ja doch jeden sommer 3~4 mal

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