www.peugeotforum.de

Hallo,
ich bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen...
Ich heisse Frank und habe mir einen Peugeot rallye gekauft. Schmales Geld erfordert viel Arbeit.
Da ich es als Hobby betrachte habe ich auch die Zeit und die Geduld alles nach um nach zu machen.

Ich habe mir einen Turbo - Motor aus einem Citroen Xantia gekauft.
Habe eine Sinterkupplung, Mi16 Schwungscheibe, Motorhalter vom XSI, TD Getriebe vom Peugeot 306 (92PS),...

Ich habe telefonisch schon einige Infos bekommen zu dem Umbau (vielen Dank an der Stelle an Obelix)...

Jetzt habe ich allerdings eine Frage: Kann mir jemand evtl die Kabelbelegung (Umpinliste) zukommen lassen?

Danke vielmals.

Ich habe noch nicht mit dem Umbau angefangen und es wird auch nicht hoppla die hopp geschehen. Wie gesagt.... Es kostet alles Geld, Zeit und Nerven. Also bitte nicht sofort steinigen, wenn alles als Hobby nebenher läuft.

Anbei will ich eine Dokumentation machen mit schönen Bildern und einer richtigen Umbauanleitung.

Gerne dürft Ihr mich unterstützen.

Vielen Dank für Eure Hilfe....

Frank205rallye hat geschrieben:Peugeot rallye [...] Turbo - Motor aus einem Citroen Xantia gekauft.

och bitte, tu es nicht
gerade 205 Rallyes gibt es so gut wie gar keine mehr im originalzustand ...

Schmales Geld

meiner erfahrung nach kostet son umbau irgendwas um 10k bis 12k euro.
kann man drehen und wenden wie man will.

Anbei will ich eine Dokumentation machen mit schönen Bildern und einer richtigen Umbauanleitung.

spar's dir. gabs schon alles in epischer breite. turbo 8V, turbo 16V, 16V MI16, 16V GTI6 usw. - die ganze palette rauf und runter.
in 4 jahren können die ersten Rallyes H-zulassung bekommen - ne anleitung zum originalnahen restaurieren würde irgendwie viel mehr sinn machen.

Frank205rallye hat geschrieben:Hallo,
ich bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen...
Ich heisse Frank und habe mir einen Peugeot rallye gekauft. Schmales Geld erfordert viel Arbeit.
Da ich es als Hobby betrachte habe ich auch die Zeit und die Geduld alles nach um nach zu machen.

Ich habe mir einen Turbo - Motor aus einem Citroen Xantia gekauft.
Habe eine Sinterkupplung, Mi16 Schwungscheibe, Motorhalter vom XSI, TD Getriebe vom Peugeot 306 (92PS),...

Ich habe telefonisch schon einige Infos bekommen zu dem Umbau (vielen Dank an der Stelle an Obelix)...

Jetzt habe ich allerdings eine Frage: Kann mir jemand evtl die Kabelbelegung (Umpinliste) zukommen lassen?

Danke vielmals.

Ich habe noch nicht mit dem Umbau angefangen und es wird auch nicht hoppla die hopp geschehen. Wie gesagt.... Es kostet alles Geld, Zeit und Nerven. Also bitte nicht sofort steinigen, wenn alles als Hobby nebenher läuft.

Anbei will ich eine Dokumentation machen mit schönen Bildern und einer richtigen Umbauanleitung.

Gerne dürft Ihr mich unterstützen.

Vielen Dank für Eure Hilfe....

[ werbemodus ]
dann mal herzlich wilkommen hier im grössten deutschsprachigen forum für peugeot !
[ / werbemodus ]

ich freu mich schon auf eure umbauten - wird garantiert interessant.

gruss

obelix

Hallo Kris,
Ich weiss....aber leider hat der Rallye mit original schon nichts mehr zu tun. (das schmale Geld war auf den Kaufpreis bezogen). Das Auto an sich ist schon eine Baustelle von am bis z. Das einzig originale an dem Rallye ist der Fahrzeugschein abgesehen von den etlichen umbauten und und und....
Der Rallye müsste im Forum bekannt sein. Ist der Silber blaue welcher schon einmal einen Turbomotor verbaut hatte.
Ich weiss... dermassen runtergerockt.aber man kann ihn retten.

Ich habe keine umbauanleitung im Netz gefunden wo man detailliert Infos ziehen kann....

Aber danke der Antwort

Weiss jemand die Getriebeübersetzung vom 92Ps TD (20Cl32) und evtl sogar die Km/h Vmax Angabe (ca Angabe reicht vollkommen). Reifen: 195/40r14
Finde nichts.... danke

Vll kann mir jemand hierbei helfen....
Was ist:

1620 Vehicle speed sensor
1625 Vehicle speed interface unit
BB1 battery plus unit

Danke

Frank205rallye hat geschrieben:Vll kann mir jemand hierbei helfen....
Was ist:

1620 Vehicle speed sensor
1625 Vehicle speed interface unit
BB1 battery plus unit

Danke

ich bin mir jetzt ned sicherm was genau du meinst...
aber evtl. hilft das hier weietr:
http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/406/rgx/rgx.htm

gruss

obelix

Danke obelix...
Genau den Schaltplan habe ich auch.
Unter H steht 1625 vehicle speed interface module.
Jetzt meine Frage:
Was genau soll das sein, und wozu benötigt man das?!
Danke

Frank205rallye hat geschrieben:Danke obelix...
Genau den Schaltplan habe ich auch.
Unter H steht 1625 vehicle speed interface module.
Jetzt meine Frage:
Was genau soll das sein, und wozu benötigt man das?!
Danke

ich werf mal in meiner unkenntnis den begriff "tempomat" in die diskussion...
ausser für abs und tempomat brauchst eig. kein geschwindigskeitssignal. und für abs fällt geschwindigkeit eig. aus, das wird ja aus den drehzahlsignalen der fühler errechnet. evtl. könnte ich mir noch vorstellen, dass das was mit der steeuerung für autmatikgetriebe zu tun hat.

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:
ich werf mal in meiner unkenntnis den begriff "tempomat" in die diskussion...
ausser für abs und tempomat brauchst eig. kein geschwindigskeitssignal. und für abs fällt geschwindigkeit eig. aus, das wird ja aus den drehzahlsignalen der fühler errechnet. evtl. könnte ich mir noch vorstellen, dass das was mit der steeuerung für autmatikgetriebe zu tun hat.

gruss

obelix

Geschwindigkeit bzw Gangbhänginge Zünd/Ladedruck Kennlinien???

Beim 306 XSI gab es eine Tempobeschränkung bei 200km/H



Troubadix