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Hey leute, hab das problem, dass bei mir am S16 der lüfter sofort anspringt wenn ich die zündung einschalte. Das lüftersteuergerät kann ich eigentlich ausschließen, da ich da schonmal einen neuen stecker eingelötet habe und das gerät getauscht habe. Eher in richtung kühlmittelsensor am thermostat?! Jemand ne ahnung? Gruß lorenz

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Teste mal ob das thermostat selbst noch funktioniert. In dem fall das das thermostat nicht öffnet läuft der lüfter durchgehend. Wenn ni kanns wirklich der sensor sein.

Wie soll ich das testen?

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Profilaktisch einfach ein neues rein kost ja nicht die welt oder eben einfach mal schauen oder besser fühlen ob der wasserschlauch zum kühler auch halbwegs die temperatur annimmt die das instrument anzeigt.

Das Thermostat hat erst mal nix mit der Lüfter Steuerung zu tun. Solange das Öl nicht über 100grad geht im normalen betrieb funktioniert auch der Kühlkreislauf so wie er soll. Liegt definitiv an der Steuerung. Gibt dazu bereits paar gute Themen hier im Forum, einfach mal bissl suchen.

Erst ab öltemp über 100 grad? Na toll kann ja doch mehr als gedacht der kleine kasten. Also ich weis nur beide autos an den ich das hatte das der lüfter permanemt lief lags am thermostat aber gut zwei mal muss keine regel sein.

Ich glaube du verstehst mich falsch oder ich dich. Wenn er die Zündung anmacht und der Lüfter jedes mal (ich vermute auch wenn er kalt ist) an geht dann liegt das auf keinen am Thermostat.

Doch doch genau so wars. Thermostat kaputt motor einmal so warm gelaufen das der lüfter loslegte, das brachte jedoch nix da der kühler nicht im kreislauf hing (jetzt geh ich mal davon aus) merkte das steuerdings das dann irgendwie und geht davon aus das ein thermisches problem ist und zack ab da lief der lüfter permanent. Zack thermostat getauscht ,dem steuerdings gesagt das problem ist weg und ab da gings wieder.

Ok wenn ich das jetzt selber les klingts komisch aba war halt so.
Hab dann aber später einen thermoschalter an den kühler gesetzt und das steuergerät völlig lahmgelegt.

Ja wenn der Motor bereits warm ist kann es daran liegen, wenn er aber kalt ist nicht.

Lief dann permanent sobalt zündung an war und noch gut 2 minuten nachdem er aus war und egal ob warm oder kalt, naja is ja auch egal müss mer ja nicht ausdiskutieren. Ich sag halt nur bei mir lags mal daran bei einem s16 s1 und 1,8er 16v s2 selbe symtome halbwegs und bei beiden war das thermostat hin.
Schadet ja nicht danach zu schauen ist ja nur bei warmen motor mal an den schlauch fassen. Entweder das oder der schalter hat ne macke oder eben das neue steuergerät hat einen kurzen mehr is da ja nicht wirklich weil bei richtigen kurzschluss würde es auch bei zündung aus so lange laufen wie es die batterie hergibt.

Weiss nicht genau was das steuergerät macht ausser an und aus ( wozu man kein steuergerät braucht) wenn es jemand genau weiss würde mich interessieren aber irgend einen sinn zum überhitzungsschutz muss es ja haben sonst wäre es nicht verbaut.