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Hi Leute sind kurz davor uns den neuen 308 er zu holen...

Im Moment stellt sich nur noch die frage welche Maschine? Die 1,6 l mit 125 ps
Oder lieber den 1,2 ethp Start und stop mit 130ps?

Hat da vielleicht schonmal jemand Erfahrung mit gemacht? Der 3 Zylinder Motor ist natuerlich Super sparsam!


Preislich liegt der Wagen jetzt bei 26800 liste und ich wuerde ihn fuer 19770 Euro bekommen...

Wuerde mich ueber ein paar Antworten freuen

MfG pascal

Hi!

Also die einzige Info die ich geben kann ist der Artikel in der autobild:

http://www.autobild.de/artikel/citroen- ... 31922.html

Die scheinen ja recht angetan. Ich denke auch dass sich der Motor im Alltag schöner bewegen lassen wird wegen des hohen Drehmoments im unteren drehzahlbereich. Der 1.6er ist bestimmt eher was für Menschen die gefühlt sportlicher unterwegs sein wollen und den Motor ausquetschen wollen und auf Drehzahl stehen... Aberdas ist nur ne Theorie. Gibt's denn nen Preisunterschied zwischen den Motoren?
Je nachdem wie lange das auto Gefahren werden soll sind beim 1.6er vielleicht weniger geringere wartungs/reperaturkosten zu erwarten, weils der technologisch einfachere Motor ist. Nach dem Motto wo kein Turbo ist kann auch kein Turbo kaputt gehen/verschleißen.

Im wiederverkaufe sollte aber der 3zylinder besser da stehen, da der modernere Motor...

Der 1.6er im neuen 308 ist auch ein Turbo... Der sollte schon nicht so schlecht sein.

Über Haltbarkeit des Dreizylinders weiß man noch nichts (aber im Moment macht Peugeot ja auch die 5 Jahre Garantie). Ansonsten sollte er sparsamer und im Wiederverkauf besser sein.

Ich würde bei dieser Auswahl nur dann zum 1.6er greifen, wenn der Händler hier einen deutlichen Preisnachlass gewährt.

Hi

Also schonmal danke fuer die antworten

Ja wie gesagt sind beides turbos

Also preislich is der mit start stop laut liste ja 200 euro teurer
Und der preis von 19770 euro bezieht sich auf beide varianten , da wird auch nicht mehr viel gehn am preis.
Tendiere ja auch zu dem 1,2 ! Probegefahren sind wir ja die kleine maschine mit 82 ps und dass war auch ein 3 zylinder mein ich und der lief super ruhig.
Dann wird der 130 ps ja auch net viel lauter sein denk ich oder ?

Mfg

schon komisch, dass die fahrleistungen keinen deut besser sind als beim vti 122 ps, nur die vmax ist 2 kmh gestiegen. und ob der verbrauch wirklich gesunken ist, weiß man nicht.

frage ist wie immer, wird das so ein übles teil wie der thp, oder läuft er 150 tkm ohne zu mucken.

mein händler meinte vor 2 wochen, die werden bald viel billiger, und auch tageszulassungen wird es wieder zu hauf geben für kleines geld.

Naja dass die irgendwann billiger werden ist schon klar

Aber bei tageszulassung muss auch alles passen dass man auch einen bekommt , wie man es sich wuenscht!

Hab auch nicht vor den wagrn nach 4 jahren oder so wieder in zahlung zu geben oder zu vetkaufen ...

das musst du selbst für dich entscheiden, ich persönlich würde nie mehr 20 t euro in einen peugeot der kompaktklasse investieren, der wertverlust ist absurd und die qualität immer mit folgekosten verbunden. wenn ich erzählen würde, was ich 2008 für den sport plus gezahlt habe, der nach liste 26000.- kam, dann würde peugeot on ohnmacht fallen ...mach ich aber nicht, hab ich dem händler versprochen.

Der 1.6er ist nen Turbo? Das ist mir neu. Dachte die hätten dem vti120 ne neue Software verpasst und gut... Dann scheints ja nen kastrierter 156 thp zu sein...

war auch mal neugierig : 1,6 1,2

Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 203 200
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (in Sek.) 10,4 12,1

wenn das stimmen würde, das der 1,2 12 sekunden auf 100 braucht, wäre das ja brutal, langsamer war nur der citroen ax mit 45 ps und der trabbi.

Holle hat geschrieben:wenn das stimmen würde, das der 1,2 12 sekunden auf 100 braucht, wäre das ja brutal, langsamer war nur der citroen ax mit 45 ps und der trabbi.

Och, wenn der Verbrauch stimmt, kann man das locker verschmerzen. Man kauft sich einen verbrauchsoptimierten Wagen ja nicht, um schnell von 0 auf 100 zu kommen. Irgendwo muss der geringe Verbrauch ja herkommen. Wenn man schnell sein will, hat man derzeit keinen geringen Verbrauch

Unsere Kiste braucht 16,6 Sekunden und wenn ich ehrlich bin, reicht das auch, um sich vernünftig einzufädeln. Mehr ist natürlich immer schön, aber auch beim Überholen geht die "miese" Beschleunigung im Rauschen unter

Wichtig wäre mir, dass die Verbrauchsangaben auch so stimmen oder zumindest sich dem annähern. Also mal einen Tag den Motor Probe fahren.

Viele Grüße
Frank