Samco-Schlauchkit

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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205 Griffe
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Samco-Schlauchkit

Beitrag von 205 Griffe » So 02.02.14 13:58

Hallo geehrtes Forum.

Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Könnte mir vielleicht jemand sagen,ob es sich bei diesem Schlauchkit
(Samco Schlauchkit Peugeot 205 Gti 1.6/1.9 Gti *passend für Fahrzeuge mit Kühlwasser-Ölkühler und mit Wärmetauscher* (TCS15/C-1) ,um den für die XU9JAZ-Maschine handelt.

Vielen Dank,und freundliche Grüße

205 Griffe

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Kris
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Re: Samco-Schlauchkit

Beitrag von Kris » So 02.02.14 22:59

link?
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Re: Samco-Schlauchkit

Beitrag von 205 Griffe » Mo 03.02.14 19:36

http://www.rennsportshop.de/cgi-bin/sho ... bieterID=1

Steht leider nichts genaues mit dabei. Auf eBay steht z.bsp. mit Wasser-Öl-Kühler. Auf der Homepage steht aber "No Oil Cooler", sehr komisch. :nixkapier:

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Re: Samco-Schlauchkit

Beitrag von obelix » Mo 03.02.14 21:56

205 Griffe hat geschrieben:http://www.rennsportshop.de/cgi-bin/sho ... bieterID=1

Steht leider nichts genaues mit dabei. Auf eBay steht z.bsp. mit Wasser-Öl-Kühler. Auf der Homepage steht aber "No Oil Cooler", sehr komisch. :nixkapier:
der link linkt ned...

gruss

obelix
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Re: Samco-Schlauchkit

Beitrag von freeeak » Di 04.02.14 09:36

Der wasser-ölkühler bzw wärmetauscher ist ja nur dieses kleine ding unterm ölfilter.

Der richtige ölkühler hat 2 schläuche und nen kleinen extrakühler dran.
Gabs glaub ich in beiden varianten?
Kris weiss das doch bestimmt
Bist ungeschickt, hast linke Hände?

Läufst gegen Türen und auch Wände?

Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
...
Hast auch Probleme mit dem Denken?

Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?

Du bist ein Mann für A.T.U.

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Kris
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Re: Samco-Schlauchkit

Beitrag von Kris » Di 04.02.14 12:04

im 205 GTI sitzt der ölwärmetauscher mangels platz vorm motor samt filter vorm getriebe.
es gab sogar alle 3 varianten:

1) ohne ölkühler/tauscher => GTI 1.6 + CTI 1.6 + GTI 1.9 105ps und derivate, 205 Rallye 1.9, 205 Gentry, CTI 1.9
2) mit ölkühler => GTI 1.9 128ps ohne servo
3) mit ölwärmetauscher => alle GTI 1.9 120ps + GTI 1.9 128ps mit servo

baujahrbedingt gab es dann nochmal einen bruch mit dem modellwechsel 1990/1991 - ab da entfiel der zusatzwasserkasten für den CTN-geber und ergo wurden die beiden schläuche vor und nach dem wasserkasten durch einen einzelnen schlauch ersetzt.

also
punkt 1) zu beachten: wärmetauscher ja/nein => oberer hauptschlauch zum wasserkühler unterschiedlich - mit resp. ohne abgang für den tauscher
punkt 2) zu beachten: wasserkasten ja/nein => 2x resp. 1x schläuche im kit notwendig
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