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Hallo liebe Peugeotfreunde
Ich habe mich hier angemeldet um mal zu fragen was ich beim Kauf eines RCZ's beachten muss. Mir gefällt der Wagen ja schon sehr gut im Bezug auf Optik, Fahrleistungen und Alltagstauglichkeit.

Ab zum händler und verschiedene motorisierungen probefahren würd ich mal sagen.
Danach kann man sicher noch mehr eingrenzen

Immer etwas gesunden Respekt vor dem kleinen THP 155 mitbringen, dieser läuft zwar schon besser als sein Vorgänger, ist aber immer noch fehlerbehaftet. Solch ein Modell zum eigenen Schutz, wenn gebraucht, nur vom Händler mit 2 Jahren Garantie kaufen. Der 200er hat kaum Probleme, Diesel laufen ebenfalls recht gut.

Und ich hab Zweifel, dass dir ein Händler gleiche mehrere Motorisierungen gleichzeitig anbieten kann, selber meiner hat normalerweise nur einen RCZ Vorführer da stehen.

Wenn schon dann den R endlich mal was mit Sperre, vom Baguetteverkäufer^^

Riiiischtiiiisch wenn schon denn schon dann den rcz R !

206rc1991 hat geschrieben:Riiiischtiiiisch wenn schon denn schon dann den rcz R !

Nääh, der feste Spoiler hinten ist doch potthässlich!

Und es kann mir keiner erzählen, dass einem die Leistung der 200er-Luftpumpe bei dem tagtäglichen Verkehr auf unseren Straßen im Alltag nicht ausreicht.

Gruß, Jan

Wollte mir einen RCZ kaufen

du wolltest. was impliziert, dass du jetzt nicht mehr willst.

Was muss ich beachten?

in diesem falle: grammatik

Die Frittentheke vom R würde ich mir auch nicht antun wollen.
Die Bremse und das Torsen sind aber nicht zu verachten.
Dem Motor traue ich momentan aber nicht weiter, als ich pinkeln kann.
Vor ner Weile hab ich von einer 208er Rennserie mit dem Motor gelesen (hier mit 260PS) - der Motor sei dort auf eine Laufleistung von 5000km!!! ausgelegt.
Wie soll er dann im Serienfahrzeug 100.000 oder eher 150.000km durchhalten?

Ich seh meinen 200er mehr als ausreichend an - und wann fahr ich schon mal 240? Mir wird schon schlecht, wenn ich nur beim beschleunigen den Momentanverbrauch von 30l/100km sehe.
Motormäßig macht der aber wohl neben dem Diesel die wenigsten Probleme

Was solls denn für eine Motorisierung werden und wirds ein Gebrauchter, Neuer oder Vorführer?
Dann kann man auch mehr zu Krankheiten sagen.
Alltagstauglich ist er aber für maximal 2 Personen - hinten gehen auch Kinder nur auf absoluten Kurzstrecken.

ciao Maris

Extra geschmiedete kolben , gehaertete fuer den motor ausgelegte pleuel sowie lagerschalen und du machst dir da noch sorgen das einzige wodrueber ich noch nachdenken wuerde waere das getriebe sons trau ich dem motor mam zahlt nicht umsonst fast 10 mille mehr

206rc1991 hat geschrieben:Extra geschmiedete kolben , gehaertete fuer den motor ausgelegte pleuel sowie lagerschalen und du machst dir da noch sorgen das einzige wodrueber ich noch nachdenken wuerde waere das getriebe sons trau ich dem motor mam zahlt nicht umsonst fast 10 mille mehr

was ist denn jetzt der unterschied zwischen schmieden und extra schmieden?und jetzt sag nicht das die extra für den motor angefertigt wurden... das wird nämlich jeder kolben...
und die anderen motoren haben haben dann pleuel drin die halt grad noch so im regal lagen...egal ob passt oder nicht.

was ist mit den restlichen 304957teilen vom motor?


also ich persönlich halte ne 1.6er luftpumpe mit 260ps einfach für übertrieben.
sowas geht haltbar und dauerhaft mit ner 2,5 oder 3l maschine aber net mit so nem mäusemotor.