www.peugeotforum.de

Hallo Forum,

ich möchte demnächst ein paar Hinterachs-Bremssättel vom 205 GTI / 106 S16 zerlegen und mit neuen Dichtungen versehen. Ich hab schonmal einen zerlegt, der liegt aber seitdem zerlegt rum. Wenn man den Handbremshebel hinten rauszieht, dann springt einem das ganze Gedöns entgegen und man kann ihn - meiner Meinung nach - nicht ohne Spezialwerkzeug wieder zusammenbauen.

Frage 1): wie baut man das Teil wieder zusammen? Im Sattel steckt ja sowas wie eine Feder, die mit richtig Schmackes zusammengedrückt werden muss, um den Handbremshebel wieder reinzuschieben. Hat das schonmal jemand gemacht?

Frage 2): kann man die Dichtungen am Kolben auch wechseln, ohne den Handbremsmechanismus zu zerlegen?

Vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen - danke im Voraus :-)

Grüße
Dominik

Na Mädels, hat das von euch noch niemand gemacht? Nicht so schüchtern ;-)

Aaalso,
ich hab den Kolben einfach rausgepumpt (Alternativ Druckluft), die ganze Geschichte gereinigt und anschließend wieder mit neuen Dichtungen mit Bremsenmontagepaste zusammengesetzt.
Den Kolben muss nur analog zum normalen Belagwechsel wieder reindrehen. Den Handbremsmechanismus habe ich nur gereinigt und neu gefettet.

Mehr war jetzt da nicht. Falls ich einen kapitalen Fehler gemacht habe, wäre ich um jeden Hinweis dankbar. ;-)

Ciao Sven

Hey Sven,

danke dir, das werd ich mal ausprobieren. Hab heute meinen GTI von GUtmann geholt, der Bremssattel der gesifft hat, ist quasi noch nagelneu, gerade mal ein dreiviertel Jahr verbaut und kaum gefahren. Jetzt ist ein uralter, dichter drin *gg* Diese Neuteile sind der reinste Schrott heutzutage.

Dann werd ich mal Dichtsätze bei Liontech ordern und ordentlich abdichten.

Viele Grüße
Dominik

Um mal wegen eigenen Bedarfs und Fragen mal wieder diesen Thread aus der Versenkung zu holen:
Hat jemand da mal Erfahrungen gemacht und/oder ein originales Peugeot-Werkstatthandbuch das weiter helfen könnte??

Danke vorab für Unterstützung!

de Maggus