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Seit Gegrüßt.

Mein 206 Baujahr 2002.

Leider ging er während der Fahrt aus. Das hat er ab und zu öfters mal gemacht, sprang da immer sofort wieder an,

diesmal nicht.

ABS Sicherung (16) war durch.
Sprit ist vor der Reserve.
Batterie scheint in Ordnung. Da Starthilfe auch nicht geht.
Nach längeren stehen geht er kurz an, dann wieder aus.
Wenn ich den Schlüssel an das Zündschloss halte kommt immer ein piepen.
Motordiagnoselampe ist aus.


EinspritzVentile 1 und 3 erst erneuert. Auspuffanlage neu, Kupplung neu Zündkerzen und Zündspule neu.
Es könnte was mit der Luftpumpe sein, müsste aber doch trotzdem an springen.

habt ihr einen rat.

Erstmal ist es bei solchen Fragen sinnig, zu schreiben, um was für einen Motor es geht.

Aber so ganz allgemein: Spritpumpe läuft beim einschalten der Zündung für ca. 2 Sekunden an? Eventuell mal ne Spritleitung im Motorraum trennen, das Ende in ein Gefäß hängen und die Zündung einschalten -> der Sprit muss mit ordentlich Druck kommen.

Eventuell mal mit Starthilfespray probieren, wenn ein Zündfunke kommt müsste er zumindest mal husten.

Wegfahrsperre defekt?
Da laufen die motoren doch auch kurz an und dann wird der sprit abgestellt.?

Hast mal den zweitschlüssel probiert?
Crashschalter in ordnung?

Hallo Leute!

Danke erstmal für die Tippis...


Es ist 1.4 maschine Benzin.

Nun leuft der Eco-MOde im Display.

Es gibt keinen Unfallschalter.

Habe den Benzinschlauch vor den Einspritzdüssen rausgezogen, es lief beim starten kein sprit in die Flasche.

Eco mode würde ja erstmal heissen das die batterie platt ist-starthilfe.

Benzinpumpenrelais prüfen,pumpe brücken,versuchen ob er anläuft bzw ob sprit kommt.

Kommt kein sprit-tank leer oder pumpe defekt oder filter total zu
Kommt sprit und er läuft dennoch nicht an - zündanlage prüfen,ggf wegfahrsperre

1. Der Wagen hat auf jeden Fall nen crash-schalter. ( es sei denn, es hat jemand am Wagen rumgepfuscht.)
2.ECO-Mode bedeutet nur, das er in den Energiesparmodus gegangen ist, das hat direkt nichts mit der Leistung der Batterie zu tun.

DIe Idee mit dem Crasch-schalter ist nicht so schlecht.
Leuchtet denn die Motordiagnoselampe bei eingeschalteter Zündung?
Wenn ja, wird das Motorsteuergerät frei geschaltet.

Bewegt sich denn der Drehzahlenmesser beim Starten?
Wenn er sich nicht bewegt, dann ist es ein deutliches Zeichen für einen defekten Drehzahlensensor.
Dennoch müsste die Benzinpumpe beim einschalten der Zündung kurzzeitig fördern.


Mfg. der Sonntagsfahrer

Roundabout 25 Fehler im ersten Beitrag. Das muss man erstmal schaffen.

Vermutlich Kabelbruch im Motorkabelbaum, vom MSTG zur Box über der Batterie.
Vgl. diesen Thread hier:
http://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=97175

Ich Würde eher mal vermuten das du ein Problem mit der Wegfahrsperre hast ! ...

Das dein Transponder im Schlüssel defekt ist...

Liebe Grüße