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Hallo,

habe wieder mal ein Problem bei meinen Peugeot 106...

Und zwar wenn ich Kurven fahre kommt von vorne links immer ein blödes geräusch was ich als Klack Klack Klack beschreiben würde.
Dieses gräusch ist aber nur wenn ich Gas geb. also wenn ich rolle dann hört man nix.
Die Querlenker kann ich schonmal ausschlissen den diese wurden schon ersetzt,und die radlager sind auch noch ok.

Vielleicht hatte jemand ja schonmal das selbe problem und kann mir vielleicht helfen bei der fehlersuche.

Danke

Antriebswellen, Differential mal prüfen

Das ist deine Antriebswelle.
Tauschen und fertig.

Wenn es tatsächlich die Welle ist, dann ist die auch schon kurz vorm Exitus. Würde ich möglichst bald machen, bevor dir das Rad während der Fahrt blockiert.
Guck dir mal die Manschetten der Antriebswellen an, ob die rissig/fettig sind.
Würde aber auch mal die Felgen und Radhäuser angucken, ob da vielleicht irgendwo was drin hängt was schleift.

Gruß

Radschrauben sind fest?

Also die RAdschraupen sind fest.
Und das es klackert ist auch nicht immer. Je nach dem wie steil die kurve ist. Wenn ich z.b bei einen kleinen Berg an der ampel stehe und nach rechts abbiege dann kommt dieses geräsuch auch.

Naja wird schon die antriebswelle sein,....bei diesen auto ist sowieso immer was neues kaputt.

smilie187 hat geschrieben:bei diesen auto ist sowieso immer was neues kaputt.

Denn hast du das gleiche Auto wie ich. Kauf dir aber keine Antriebswelle/en vom Schrott, da weiss man auch nicht genau ob die noch gut sind. Und der Schotti kann viel erzählen. Ich hab meine beiden ATW neu gekauft, die Linke kan glaube ich so um die 130 - 140 Euro. Die rechte kam genau, sehe Foto.

smilie187 hat geschrieben:Also die RAdschraupen sind fest.
Und das es klackert ist auch nicht immer. Je nach dem wie steil die kurve ist. Wenn ich z.b bei einen kleinen Berg an der ampel stehe und nach rechts abbiege dann kommt dieses geräsuch auch.

Naja wird schon die antriebswelle sein,....bei diesen auto ist sowieso immer was neues kaputt.

ganz sicher?
*gg*
darauf bin ich auch mal reingefallen.
hatte auch ein klackern. und ned gefunden.
bis ich dann nach wochen drauf gekommen bin - die radschrauben...

die hatte ich mit drehmoment angezogen - nur - die waren ein klein bisschen länger als die, di vorher drin waren.
dadurch hatte sich rost am gewindeloch-ende eingenistet.
die längeren schrauben sind da dann angelaufen und der dremo hat ausgelöst.
bingo - rad locker trotz dremo-anzug.

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:

smilie187 hat geschrieben:bis ich dann nach wochen drauf gekommen bin - die radschrauben...
die hatte ich mit drehmoment angezogen - nur - die waren ein klein bisschen länger als die, di vorher drin waren.

gruss

obelix

Tja, man sollte auch nicht die Radmuttern von Alufelgen nehmen, wenn man danach auf Stahlfelgen umsattelt.

DerOldenburger hat geschrieben:

obelix hat geschrieben:

smilie187 hat geschrieben:bis ich dann nach wochen drauf gekommen bin - die radschrauben...
die hatte ich mit drehmoment angezogen - nur - die waren ein klein bisschen länger als die, di vorher drin waren.

gruss

obelix

Tja, man sollte auch nicht die Radmuttern von Alufelgen nehmen, wenn man danach auf Stahlfelgen umsattelt.

scherzkeks...
stahlfelgen...
sowas fahre ich seit 1990 nicht mehr.

gruss

obelix