Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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haris01
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Beitrag
von haris01 » Di 18.06.13 12:50
Peugeot 2.0 HDI (90ps) oder 1.6 HDI (109ps)
Hallo Leute,ich weiss nicht ob ich darf aber ich öffne mal ein neues Thema.
Meine Frage:
Bin am überlegen einen 206er Diesel zu kaufen, aber nur welchen ?? den 2.0 hdi sport oder doch den 1.6 .. weil ich das auto fix motorisch auftunen möchte (nicht nur software optimieren).Kann mir da jemand weiterhelfen ?Lg
Zuletzt geändert von
haris01 am Di 18.06.13 14:06, insgesamt 1-mal geändert.
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » Di 18.06.13 13:24
da würd ich dann schon den 2l nehmen...
es geht ja nichts über hubraum..ausser noch mehr hubraum.
und da es beim diesel ja eher aufs drehmoment ankommt wirst mit dem 2l sicher mehr reissen können.
Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
...
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Fraser
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Beitrag
von Fraser » Di 18.06.13 14:03
Sparsamer= Spaßarmer
Da er tunen will,sollte der Verbrauch nicht prio 1 haben...
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haris01
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Beitrag
von haris01 » Di 18.06.13 14:09
auf verbrauch schau ich nicht
.. ich wohn in wien und da brauch ich ein ampelflitzer damit ich die ganzen möchtegerns verhatz
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » Di 18.06.13 14:27
Was ist am 8v falsch? Der 16v macht sowieso erst in oberen drehzahlregionen sinn.
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Beitrag
von *firemaster*~ » Di 18.06.13 17:19
was kann man denn aus dem 1.6er raus holen??
den 2.0L HDI kriegt man wohl recht schnell auf 130 bis 150PS
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CCandy
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Beitrag
von CCandy » Di 18.06.13 17:27
Ich denke mal, der 2 Liter ist die solidere Basis.
Bei den 1,6ern gibts ja doch immer mal wieder was zum Thema Turboladerausfälle wegen nicht ganz unproblematischer Schmierung zu lesen, während die vergleichsweise älteren 2 Liter Maschinen scheinbar recht problemlos laufen.
Wenn man dann noch ne Leistungssteigerung vorhat und dementsprechend mehr Leistung auch vom Lader fordert, würde ich um so mehr Richtung 2 Liter schauen.
Als Serienmotor mit Ladeluftkühler hätte der 2 Liter ja auch schon 109 Pferde und praktisch das gleiche Drehmoment wie der 1,6er (250 Nm @ 1900 zu 245 Nm @ 1750).
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haris01
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Beitrag
von haris01 » Di 18.06.13 17:31
CCandy hat geschrieben:Ich denke mal, der 2 Liter ist die solidere Basis.
Bei den 1,6ern gibts ja doch immer mal wieder was zum Thema Turboladerausfälle wegen nicht ganz unproblematischer Schmierung zu lesen, während die vergleichsweise älteren 2 Liter Maschinen scheinbar recht problemlos laufen.
Wenn man dann noch ne Leistungssteigerung vorhat und dementsprechend mehr Leistung auch vom Lader fordert, würde ich um so mehr Richtung 2 Liter schauen.
Als Serienmotor mit Ladeluftkühler hätte der 2 Liter ja auch schon 109 Pferde und praktisch das gleiche Drehmoment wie der 1,6er (250 Nm @ 1900 zu 245 Nm @ 1750).
der 2 Liter hat ja serie nur 90 ps
