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hallöchen!

Ich hab mal eine Frage bezüglich der Eintragung der schönen 15"er auf meinem 1.4er XS.
Was für "umbauten" muss ich noch vornehmen, bevor ich die eingetragen kriege? Habe von nem guten freund (nerolix) gehört, mal müsste einiges gemacht werden, mal gehts so... also was sind so eure erfahrungen?
Teilegutachten hab ich mir schon besorgt und da die schöne zeit nun gekommen ist, sollen sie mal dran

P.s. Hab die dinger ziemlich verranzt gekauft, für 55 euronen, jetzt sehen sie ganz nett aus, finde ich (s.Foto)!

Schönen gruß aus BS

http://imageshack.us/photo/my-images/838/cimg2273z.jpg/

Ich hatte die selbe kombi mit 195/50 reifen mit tieferlegung gefahren.
Die kotflügel vorne müssen rund 1cm gezogen werden.
Hinten muss auch etwas ausgestellt werden,ausserdem muss die stoßstange hinten bearbeitet werden(ca 2cm an den kanten müssen weg sonst schleifts beim einfedern)
Und ich glaube die hinteren radkästen müssen in höhe der stoßstangenaufnahme bissel umgearbeitet werden da hier ne metallkante ist die am reifen streifen kann

Also ich hab 185/55 er dazu und mit werks-fahrwerk, ändert sich an den umbauten groß was?

Das scheint aber soweit alles machbar zu sein?

Die kotflügel ziehen musst auf jeden fall.
Mittlerweile reicht es ja nimmer wenn nur die lauffläche abgedeckt ist sondern die ganze felge muss verdeckt sein.

In wie weit du den rest bearbeiten musst kann ich nicht sagen.ich denk da ist probieren angesagt.

jaja, der deutsche tüv.. aber sei's drum, wird schon!

btw... was sagste zur felge? würde mal gerne andere sichtweisen als meine eigene ranholen

stfn205 hat geschrieben:hallöchen!

Ich hab mal eine Frage bezüglich der Eintragung der schönen 15"er auf meinem 1.4er XS.
Was für "umbauten" muss ich noch vornehmen, bevor ich die eingetragen kriege? Habe von nem guten freund (nerolix) gehört, mal müsste einiges gemacht werden, mal gehts so... also was sind so eure erfahrungen?
Teilegutachten hab ich mir schon besorgt und da die schöne zeit nun gekommen ist, sollen sie mal dran

P.s. Hab die dinger ziemlich verranzt gekauft, für 55 euronen, jetzt sehen sie ganz nett aus, finde ich (s.Foto)!

Schönen gruß aus BS

http://imageshack.us/photo/my-images/838/cimg2273z.jpg/

mit 185ern ist es ned dramatisch.
vorne reicht kanten umlegen.
hinten musts im radlauf die stehblechkante nach ginten drüclen, die stosstange kürzen und am besten die schürze nach hinten versetzen (langlöcher feilen reicht da um die schürze 5mm nach hinten zu bringen). mehr isses eig. ned.
schau dir mal meine diesela in der galerie an, das war ein 4-türer, da ist hinten der radlauf enger alsbeim 2-türer. ichhab gedrückt, weil es immer mal wiweder gestreift hat - bis ich dahinter gekommen bin, dass der ne OBEN kontakt hatte, sondern unten, am schwellerende:-)
eigentlich hätte ich den radlauf grad so lassen können... vorne hats bei volleinschlag und durchfedern eingehakt, sowas hast aber im normalfall nie, wird auch ned geprüft und ist bei allen breitbereiften und tiefen autos so.

http://www.peugeotforum.de/galerie/user ... lery_id=57

gruss

obelix

Meinung zur felge?
Sl299 gehören auf nen 205er-die passen einfach.fertig.
Alternativ noch die sl434 oder die ouragan(?) vom 206cc

Bei mir wurde ohne jegliche Umbauten eingetragen, nix gezogen, gehämmert oder umgelegt. Lediglich Federwegsbegrenzer sind verbaut, seitdem schleift auch nix.