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Hallo!

Ich habe heute eine Spiegelheizung eingebaut. Wollte sie im laufe der Woche anschliessen.

Relaisleitungen, Schalter etc. ist schon alles fertig. Nur wegen der Versorgungsleitung würde ich gern wissen, ob in der 406 Limo Phase1 (Baujahr 97) schon irgendwo eine ungenutzte Dauer+ Leitung (Vorzugsweise abgesichert) liegt, die ich anzapfen kann. Kann natürlich auch eine genutzte sein, wenn man sie gut erreichen kann und sie ausreichend groß dimensioniert ist. Querschnitt sollte schon etwas grösser sein. Die Matten verbrauchen 50W. Zündplus würde auch gehen. Vielleicht weiß das jemand aus dem Kopf, dann bräuchte ich nicht mit grossartigem nachmessen in den Tiefen des Fussraumes verbringen!

Wäre natürlich sehr praktisch, da ich dann nicht extra eine Leitung von der Batterie ziehen müsste!

Danke und Gruß,
Ben

guck doch mal die sicherungsbelegung durch. evtl findet sich da ne ungenutzte sicherung.
zb von der sitzheizung oder anderer sonderausstattung die evtl nicht vorhanden ist.
meißt liegen da schon die kabel im sicherungskasten und man muss nur noch ein kabel einpinnen und die sicherung einstecken.

Hi!

Danke für den Tipp. Hatte gar nicht gesehen, das die Kabel hinter den Sicherungen für die entsprechenden Ausstattungsplätze schon liegen.
Hab eben mal geschaut und gemessen...Sicherung für E-Sitze hat 30A und Dauer+ liegt an. Die Kabel dürften entsprechend groß sein und ausreichen für meine Zwecke!

Thx!

Ben

Wenn ich mir das so überlege ist die Verkabelung auf Dauer+ wenig sinnvoll.
Wenn du die mal vergisst saugts dir wunderschön die Batterie leer.

Also entweder auf schaltplus oder- meine favorisierte Variante- da du ja schon ne passende Leitung gefunden hast und wahrscheinlich kein schaltplus findest kannst den arbeitsstromkreis übern Relais laufen lassen und das ganze mit dem Taster für die Heckscheibenheizung steuern.

Du brauchst kein extra Schalter und wenn's so kalt ist das die Spiegel beschlagen dann brauchst sowieso meißtens die Heckscheibenheizung dazu.

Hi!

Es ist natürlich sowieso ein Relais verbaut! ;-)
Es ging nur um die Versorgung. Getrennt und gesteuert ist alles über ein Relais!
Versorgung über Dauer+, Steuerleitung Zündungs+, Aktivierung über Schalter. Und abgesichert auch nochmal enstprechend!

Alles Tutti!