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Hallo zusammen!
Ich hab an euch ne frage, und die wäre ob es ein passendes 4x4 Getriebe gibt das auf'n 106 s16 Block geht?
Bei antworten wäre ich sehr froh!

Mfg Tomy

Hallo.

Das ist keine UMfrage, sondern eine ANfrage. Ich verschiebe daher mal wieder ein Thema von Dir ins Allgemeine Forum.

Befasse Dich doch bitte mal mit den Erläuterungen zu den jeweiligen Forums-Schubladen.



Gruß, Jan

Nabend,
Ich kenn da nur den Cit. AX 4x4 (wars glaub) der allrad hatte.....obs geht K.A. ist wohl ein fall für die Getriebe Spezis....oder Mario?
Das Thema gabs glaub auch erst vor kurzen hier...ich finds nur nicht, zumahl das wohl eher nicht so der bringer sein soll->und obs passt kann ich Dir Leider auch ned sagen.

Aber es ist ja schon Spät vlt. meldet sich am Tag noch jemand zu Wort

EDIT hehe, Punkt 2 hatt Onkel "Strange" schon übernommen

ok dann schau ich das mal, vielen dank zusammen

Demfall suche ich nur noch das AX 4x4 Getriebe

Mfg Tomy

solche sachen sind relativ selten weil 4x4 vesionen immer spezialumbauten waren z.b. der firma dangel.




http://de.wikipedia.org/wiki/Automobiles_Dangel


ich kann mir nicht vorstellen das sowas einer im keller rumleigen hat und die passende hinterachse bräuchtest dann trotzdem noch.



http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ci ... LSO_EXPORT

die kiste were sonst noch ne ide.... waren die doch nicht so extrem selten?

Ja das vom AX 4x4 allerdings sehr sehr kurz übersetzt und nicht für hohe Leistung ausgelegt, da normalerweise da ein 1.4er 75 PS dran werkelt, zudem wird der komplette Antriebsstrang nicht einfach so in einen 106er passen, lediglich an den Motor!

106er hat nen längeren Radstand.

Hi,

das 4x4-Getriebe ist ziemlich speziell, hat ein sehr kurzes Differntial, dafür aber sehr weit gestufte Gänge. (die so teilweise nur in diesem Getriebe auftauchen und daher unbezahlbar sind) Das mag zwar an einem Geländewagen in begrenztem Umfang sinnvoll sein, an einem Straßenauto kommt man damit eher nicht voran. Der Abtrieb für das hintere Differential ist natürlich auch noch dran...

Besser eignen sich für ein Straßenauto die Getriebe vom 106 Rallye oder AX Sport, die zwar minimal längere Differentiale haben, dafür dann aber die enge Staffelung der einzelnen Gänge. Allerdings wird der 5. Gang beim Rallye-Getriebe zumindest mit einem serienmäßigen 16-Volt-Motor schon recht kurz. (sind ziemlich exakt 200km/h bei 8000 Umdrehungen)

Falls trotzdem noch jemand so ein 4x4-Differential in der Ecke liegen hat, würde ich das auch nehmen...

Gruß, Mario

Ich vermute mal dem TE gehts einfach darum einen Allrader zu haben und nicht um die Abstufung! Hat die 106 Bodengruppe überhaupt Platz für den Antriebsstrang eines AX? Wenn Allradtechnik dann vieleeicht beim 405 schauen (nicht beim T16) dort gab es noch relativ oft Allrad,allerdings passt davon wohl nichts im 106

was von der Größe her hinkommen könnte, wäre n Subaru Justy, wahrscheinlich genauso komplex, wie n 405er oder die 106er Karosse auf den Rahmen von nem alten Suzi bauen ... von TÜV war ja keine Rede, oder?