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Hallo
hatte ja vor kurzen gefragt wegen des wechseln des zahnriemen,wie ich gehört habe soll man die kurbelwelle fixieren die spitze des werkzeugs ist 9mm und geht über in 30mm
kann mir jemand sagen wie ich am besten die kurbelwelle fixiere ,den die 4 schrauben an der riemenscheibe müssen doch runter und dafür brauche ich doch nicht
die große schraube lösen oder
aso ist 2.0 16v 99kw bj 2000

Entweder ist an der KW-Riemenscheibe ein Loch drin zum abstecken,oder wenn man die Scheibe demontiert,ist dort eine Aussparung an der KW zu finden.
Am Motorblock ist dann die Aussparung zum abstecken.
Kann ein Bohrer oder eine Schraube M8 oder sonst was sein.
Die grosse Schraube nicht lösen.
Was für ein Werkzeug hast Du da?
Ev. ist es dieser Spezialdorn für die Motoren RFN.
Bild wäre gut.

hallo rolf
ja das habe ich gelesen aber wie gesagt du sprachs vom rfn motor kann sein das der beitrag für diese motoren ist
aber die riemenscheibe muss ja eh runter und dahinter meinst du die aussparung so das da ne schraube oder bohrer reinpasst
nockenwellenräder is ja klar da nehme ich einfach zwei schrauben

Ich vermute,dass Du ein Werkzeug gesehen hast,das für die RFN Motoren ist.
RFN Motoren haben nur die eine Schraube an der KW.
RFR ist mit den 4 Schrauben an der KW-Riemenscheibe.
Und wenn die Riemenscheibe kein Loch hat zum abstecken,ist ein solches an der KW vorgesehen.
Am besten drehst Du den Motor so weit,dass die NW mit den Abstecklöchern übereinstimmen,dann siehst Du,wie das mit der KW sein soll.
Dann eine Schraube/Bohrer einstecken.
Den Motor immer nur im Uhrzeigersinn drehen!

jo danke für deine hilfe rolf

Wollt dir nur sagen hat alles geklappt habe den zahnriemen am freitag gewechselt ,er hatte die kw markierung vorne ,nur oben war etwas blöd weil die löcher größer waren als die im kopf habe dennoch einfach zwei 7mm schreiben reingesteckt und zusätzlich markiert mit farbe
nochmals danke für deine hilfe

Bitte,gern geschehen.