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hallo leute,

ich habe ein nervendes problem, mein motor klappert wie hölle und es wird von km zu km immer schlimmer. ventile können es nicht sein wurden frisch eingestellt. ich war nun schon in vielen werkstätten und die sagen das ist normal, was es keinesfalls ist. im stand is das klappern noch erträglich aber unter belastung wirds echt megarauh. was mir auch aufgefallen ist wenns kalt ist ist es lauter als wenns draussen warm ist motortemperatur spielt allerdings keine grössere rolle wie ich bemerkt habe. anfangs war ich auf dem trichter pleuellager stellt aber dann fest das die ölanzeige nicht aufleuchtet bzw blinkt also pleuellager ausgeschlossen. was kann es also sein? am schlimmsten bzw lautesten ist es zwischen 2500-3000 u/pm. auto ist ein peugeot 306 XR 1,4l 75 ps tu3jp kfx baujahr 98.

mfg peter

soundfile machen

anfangs war ich auf dem trichter pleuellager stellt aber dann fest das die ölanzeige nicht aufleuchtet bzw blinkt also pleuellager ausgeschlossen.

?!? warum kannst du deshalb die pleullager ausschließen?
nur weil du noch öldruck hast, heisst das noch lange nicht, dass die dinger im eimer sind!
bei mir waren bislang alle pleullagerschäden OHNE leuchtende öldrucklampe.

grüsse,
matthias

Vielleicht hat sein Motor Pleullager-Klapper-Sensoren

Ohne den Motor zu hören, kann dazu wohl keiner was sagen...

Hi,

Gleiche Symptome hatte ich damals bei meinem R19 gehabt, nach 5000km war Ende, Pleuellagerschaden 4. Zylinder.

Grüße und DAnk

Gentsai hat geschrieben:Vielleicht hat sein Motor Pleullager-Klapper-Sensoren

du sollst nicht immer die frischlinge ärgern aber lustig war´s

danke für die tipps aber mir wurde gesagt wenn öllampe nicht leuchtet blinkt wie auch immer fehlt denen nichts. @Gentry_Ba

ja ne is klar gentsai bist der beste.
wo kommstn genau her @Gentry_Ba bin auch aus oberpfalz bayern vllt könntn wir uns mal treffen dann kannst du ne hörprobe machen ))

mfg peter

entscheide selber. hört es sich an wie hämmern wenn du gas gibst oder eher wie helles klappern/tickern.

Hallo

Vom pleulagerklappern kann ich dir einiges erzählen.
Im stand hört man dies nicht immer kann aber je nach grösse des schadens trotzdem sein ,
wenn du leicht gas gibst also unter belastung aber auch im leerlauf , sollte ein deutliches tack,tack,tack zu hören sein
hört sich dann ähnlich an wie ein Dieselmotor.
Genau das problem hab ich auch gerade weshalb ich ganz genau weis wie sich das anhört , es klingt deutlich anders als nicht richtig eingestellte ventile
wenn das so ist kommt das keinesfalls NUR dann wenn die öllampe leuchtet das is völliger blödsinnn, das kann je nach fahrstil oder alter der Kurbelwelle jederzeit passieren auch MIT öl

und wenn du einen Pleulagerschaden hast solltest du auf keinen fall das auto weiter bewegen denn dann ruinierst du die kurbelwelle das is sicher .

der hört sich wirklich an wien diesel. habe genau die von dir beschriebenen symptome @chr2d2

das hämmert wie hölle @306gt-r

mfg peter