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Servus,
wie oben gelesen muss ich bei meinem Peugeot 307 sw den seit 2 Jahren überfälligen Zahnriemen wechseln.
Kurz zu meinem Problem: Ich bin 19 Jahre alt und habe leider keine 494 Euro für den Zahnriemenwechsel übrig.
Deshalb werde ich auf kurz oder lang alles selber machen müssen. (Ich bin selbst im 2. Lehrjahr als KFZ Mechatroniker tätig. Leider haben wir bei uns in der Arbeit bis jetzt nur Steuerketten gemacht, und Herstellerbedingt habe ich keine Ahnung von Zahnriemenwechsel)
Fragen:
-Was brauche ich alles? (Wasserpumpe, Umlenkrollen, Werkzeug, Hebebühne, Drehmomente?)
-Wo und was für einen Zahnriemen kaufe ich am besten?
-Wo gibt es eine möglichst genaue Anleitung? (Optimal wäre mit Bildern)
-Oder ist wer bereit mir den Zahnriemen für 100 Euro im München Norden einzubauen? <- Ich würde natürlich helfen
Vielen Dank für eure Antworten und Tipps!
Beste Grüße
Hannes

Hallo,

das schaffst du nicht selber.

Ohne Ahnung wird es sehr schwer.

Mechaniker brauchen schon bissl übung und ca. 5h

^^Danke für die Antwort
5. Stunden? Das hätte ich ja nie gedacht. Wenn ich so in den Motorraum reinschaue dann hätte ich die Sache auf 2,5 Stunden geschätzt.
Sind die 494 Euro wenigstens gerechtfertigt? Teile lagen laut Isarautoteile bei 115 Euro.
Entweder meine Mutter bezuschusst die Sache oder ich muss den Wagen fahren bis der Riemen reißt....
Hannes

mussts ja nicht beim händler machen lassen. geh zu ner freien werkstatt, selbst wenn die ne stunde länger brauchen (was ich bezweifle) bist du immernoch wesentlich günstiger dran, weil die stundensätze viel niedriger sind.

494 sind von einer freien Werkstatt aus dem Dorf (oben war leider falsch geschrieben)
Ich möchte garnicht wissen was Peugot will

der_hannes hat geschrieben:494 sind von einer freien Werkstatt aus dem Dorf
Ich möchte garnicht wissen was Peugot will

Ok, dachte beim Händler, da du schriebst du hast die 494€ für den Wechsel beim Händler nicht übrig

Naja günstiger wirste wohl auch nicht kommen, ist auch vergleichsweise günstig...nimm mal nen V6 oder auch schon die 2.0 benziner und diesel...
und ich sag mal so, wenn der wagen ansonsten super in schuss ist, sind die 500 auch gut angelegt...günstiger als wieder ein gleichwertiges auto zu kaufen wenn dir dein riemen reißt. ist leider eine wartung, die sein muss. ist zwar teuer, aber kostet trotzdem nur nen bruchteil von dem, was dich der schaden kosten würde.

gruß

du bist 2 jahre drüber gefahren ? bist du mutig oder weist nicht was da passieren kann ? wieviel km hast jetzt oben ? das würd ich auch nicht selber machen wenn man keine ahnung hat erlich gesagt ! MFG

Jardin307 hat geschrieben:du bist 2 jahre drüber gefahren ? bist du mutig oder weist nicht was da passieren kann ? wieviel km hast jetzt oben ? das würd ich auch nicht selber machen wenn man keine ahnung hat erlich gesagt ! MFG

Ja 2004 haben wir den Wagen bekommen...
Jetzt hat er 135.000 km runter, einen duften Kupplungsschaden und mehrere Anfahrschäden.
Doch ich bin mir sehrwohl bewusst was ein gerissener Zahnriemen verursacht. Aber was bleibt einem Azubi mit 500 Euro Gehalt anderes Übrig?
Wenn mir jetzt noch einer schreibt wo ich den Zahnriemen bekomme und was ich brauche dann werde ich euch am Montag berichten wie es gelaufen ist.
Hannes

dein kit sollte hier dabei sein...weiß halt nicht welchen motor du genau hast...
http://www.pejot.org/shop/index.php?cat ... trieb.html

und hier ist bestimmt die wapu dabei:
http://www.pejot.org/shop/index.php?cat ... hlung.html

gruß

Besten Dank!
Ich hab gerade den Link gefunden: http://www.kfzknowhow.de/khpdf/PE20001.pdf
Ich hoffe das mein Motor nicht allzu anders ist
Hannes