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Moin Moin,
ich denke nicht das es ein typisches Peugot Problem ist aber ich versuch es mal.
Meine Tacholeuchte ist ausgefallen, aber beim bremsen leuchtet sie.
Eine Sicherung war durchgebrannt, eine 30iger. Wo meines Wissens aber die später eingebauten Nebelscheinwerfer dranhängen,
wofür ich den Schalter auch mit Hilfe der Werkstatt noch nicht gefunden habe!
Sonst sind alle Sicherung heile. Die Glühlampen funktionieren auch.
Ich vermute das irgendwo ein Kabel disconnected ist!
Aber warum leuchtet mein Tacho beim bremsen und sonst nicht?
Sehr unpraktisch wenn man nachts fahren möchte!
Leider habe ich keine Belegungspläne der Sicherungen erhalten, beim Kauf des Wagens.
Es ist ein Peugot 106, 44kw,
Ich bin erstmal auf weiterer Fehlersuche und montiere mal die Tachoanzeige.......
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!
LG Valerienchen

Die einzige Leuchte, die beim Bremsen angehen kann, ist die Verschleißanzeige der Bremse, aber das hört man dann auch bald am kratzenden Geräusch von der Vorderachse

Ich würde vermuten, da ist irgendwo ein Kabel durchgescheuert, und Deine Tachobeleuchtung wird synchron zu den Bremslichtern geschaltet. Bei den Stecksicherungen kann ja nicht eine quer drinhängen, die so eine Verbindung herstellt. Gehen Deine Bremslichter in normaler Helligkeit? Zur Fehlereingrenzung kannst ja den Stromkreis der Bremslichter unterbrechen (Birnchen raus) und schauen, ob das mit dem Tacho dann auch noch geht. Was ist der denn für n Baujahr?

Das hatte ich auch mal am 205er...da war es ein gammliges Kabel am Rücklicht.
Also die ganz banale Sache mit fehlender Masse.
Hab das aber mehr durch Zufall gefunden.

Die sicherungsbelegung findest in der Bedienungsanleitung.
Und die kannst kostenfrei runterlasen bei Peugeot.
Einfach nach Bedienungsanleitung 106 googeln dann findest das schnell

Moin Moin,
ich habe leider keine Benachrichtigung bekommen das mir jemand geantwortet hat, mehr durch Zufall gerade gesehen.
Also ich habe jetzt meine korridierten Lampenträger meiner Rückleuchten ausgewechselt und auch die dazugehörigen Glühbirnen.
Hat nix gebracht und einzelnes raus drehen der Glühbirnen hat auch keinen aufschluss gegeben.
Wenn einmal der Wurm drinn ist
Weitere Fehler die jetzt nach und nach auftreten ist ein Komplett ausfall meines linken Rücklichts und ausfall des Blinker rechts vorne.
Beides geht eine ganze Zeit lang nicht und dann Funktioniert es wieder. Meine Tacholeuchte geht gar nicht mehr.
Ich habe eine Bypasssicherung gefunden wo ich nicht weiß was dadran angeschlossen ist! Sie hängt lose im Sicherungskasten (klein) im Motorraum, 15er.
Ich werde jetzt alle Steckverbindungen checken und die Kabel durchmessen!
Karosserienummer folgt, ich muß kurz nach gucken gehen.
Motordetails 44kW 60PS
Hubraum 1124 ccm
Danke und

Erstzulassung ist september 2003 Fahrzeug ident. Nr ist VF31CHFXA5828269
so ich hoffe das ist hilfreich

Wenn da jetzt mehrere Sachen 's Spinnen anfangen, tippe ich einfach mal auf Masseprobleme. Müsstest Du mal das Massekabel von der Batterie zur Karosserie checken, Kontakte blank schleifen etc.

Moin Moin,
also ich hab mal komplett bei den Glühbirnen auf die Wattzahl geachtet und es waren fast alles Falsche Glühbirnen sowie eine 5er Sicherung an einem Steckplatz wo eine 10er rein soll.
Was hat der Vorbesitzer da gemacht?
Jetzt besteht das Problem das ich hinten links kein Bremslicht mehr habe und auch kein Blinker. Mein Standlicht dort leuchtet auch nur wenn ich den Motor an habe.
linke Seite Rückfahrlicht und Nebelschlusslich funktioniert und hinten rechts funktioniert auch komplett.
Als ich mein Rücklicht wieder montierte war noch alles gut, auch meine Tacholeuchte ist wieder am leuchten. hmmm,morgen wenn es hell ist mach ich weiter. Danke Norman
Gruß aus Flensburg,
Valerie

Morgen,

wenn die Sicherung 'kleiner' ist, als soll (also 5 Ampere, wo 10 reinsollen), und trotzdem nicht fliegt, ist es egal. Umgekehrt wirds gefährlich. Mit der Leistung der Birnchen find ich merkwürdig, die Dinger sind recht gut genormt, da ist es schon fast schwierig, größer abweichende zu kriegen. Höchstens für die Begrenzungslichter 10W statt 5W, Brems- und Blinkdinger sind immer 21W, Rückfahr und NSL auch. Und daran können Deine Ausfälle auch nicht liegen. Wann ist das denn zuerst aufgetreten? Hatte es da gerade geregnet, oder warst Du in der Waschanlage? Hört sich son bisschen so an, als ob der Fehler den Kabelbaum entlang wandert.

Moin,
ich habe eine Bypass-Sicherung im Motorraum Sicherungskasten, da ist eine 30iger Sicherung drinn die jetzt nach dem ich alles durchgemessen und die Pole der Baterrie gesäubert habe weiterhin rausfliegt!
Bevor die rausgeflogen war, hatte ich alle Lampen funktionierend nach ihrem gebrauch am leuchten.
Nachdem ich dann alles wieder zusammengebaut hatte, flog sie wieder raus und mein Blinker links und Bremslicht links hinten funktioniert nicht mehr auf anfrage.
Mein Auto hatte viele undichte Stellen, gerade die Innenraumbeleuchtung und Leuchtmittel hinten, sowie die Türen aber das habe ich schon alles behoben.
Bei den unterschiedlichen Gühbirnen war ich auch sehr verwundert
Ich bin mir sicher das der Fehler in dieser Leitung liegt, die als Bypass gelegt ist. Die Kabel verschwinden direkt hinterm Sicherungskasten in einer Kabelschutzrolle...........und beim durchmessen als die Sicherungen noch drin waren kam überall Strom an!
Ich komm wohl nicht drumrum das Kabel nach zu verfolgen
Dank dir Normen
Grüße aus Flensburg