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moin moin
auto: Peugeot 306 1,8 Automatik
seit dem mein steuergerät resetet ist läuft er ab und an nicht richtig nimmt gas nicht richtig an wehrt sich gegen das gas wenn ich ne bestimmte stellung vom gas halte zuckelt und ruckelt er(ab und an knallt es auch 1xmal extrem laut nähe kat) und beschleunigt nicht.. aber wenn ich voll durchtrete ist alles normal

im 1gang beschleunigt er nur sehr schwach als ob nur 3zylinder laufen
aber zündspule bzw kabel gibt funken

und ab und an leuchtet halt die dumme kontrolleuchte auf geht aber nach ca 30sek wieder aus

sonst läuft er normal leerlauf auch alles gut nur halt eine bestimmte pedalstellung und umdrehung da zickt er rum

hab oktober 2010 neue zündkerzen eingebaut können die schon fertig haben? wechsel bei ca 168.000km jetzt hab ich 194.000km

kann schon sein dass sie fertig sind. ungewöhnlich aber materialfehler kommen immer wieder mal vor. wäre das erste was ich mal wechseln würde, falls der Fehler dann nicht weg ist haste immerhin ersatzkerzen... musst halt jetzt anfangen bauteilgruppen auszuschließen, und wenn die kerzen sicher i.o. sind kannst du i.R einspritzung usw. schaun. probier mal nen erneuten SG-reset!

wenn die motorkontrolle angeht muss ja n fehler hinterlegt sein.also mal auslesen.
kerzen würd ich mal rausschrauben und anschauen.

und der leistungsverlust bei bestimmter gaspedalstellung könnte von nem verschlissenen drosselklappenpoti kommen-daher könnte auch die motorkontrolle kommen.


das knallen wird ne fehlzündung sein-auch ein indiz für fehlerhafte gemischbildung.
dein gemisch wird ja über drehzahl und lastsignal gebildet...
drehzahl ist klar der drehzahlsensor
lastsignal kommt wieder übers drosselklappenpoti...

nee,lastsignal kommt übern MAP-Sensor...

Das mit dem Lastsignal kann mann so nicht veralgemeinern.
Keine Gasannahme/ruckeln in ner bestimmten Gaspedalstellung lassen mit ziemlicher sicherheit auf das Drosselklappenpoti hindeuten.
wenn der MAP Sensor einen weg hätte, müsste er fast permanent schlacht laufen.


Mfg. der Sonntagsfahrer

kommt jetzt drauf an ob der mit a/n oder p/n steuerung läuft...
und ich war der meinung das die alle mit a/n steuerung laufen und der map sensor nur als korrekturwert dient ?!

Sonntagsfahrer hat geschrieben:Das mit dem Lastsignal kann mann so nicht veralgemeinern.
Keine Gasannahme/ruckeln in ner bestimmten Gaspedalstellung lassen mit ziemlicher sicherheit auf das Drosselklappenpoti hindeuten.
wenn der MAP Sensor einen weg hätte, müsste er fast permanent schlacht laufen.


Mfg. der Sonntagsfahrer

da hat er aber recht.