www.peugeotforum.de

hi, leute,

so jetzt habe ich endlich mein 406er qp

aber schon gleich die ersten probleme
einmal nervt es weil es heute geregent hat den ganzen tag und dann ist einfach mal die geschwindigkeitsanzeige ausgefallen und ein leichtes pochen von hinten rechts( so aber es wurden erst alle stoßdämpfer sowei hinten die buchsen der radaufhängung gewechselt)
was könnt ihr mir vielleicht sagen was ich dagegen machen kann

einen schönen abend noch
euer 306fan

Wahrscheinlich die Koppelstangen hinten.
Wurde schon oft hier beschrieben, also einfach mal SuFu nutzen

moin,

jo, koppelstangen sind immer einen blick wert.

glückwunsch zu deinem qp, wenn du mehr antworten haben möchtest wähle einen treffenden titel, hinterachse sagt nicht viel aus und viele werden denken: nicht schon wieder hinterachse beim 205/309/306!

andreas

Wegen der Geschwindigkeitsanzeige.
Das ist ein bekanntes Problem beim 406. Das ist der Geber am Getriebe. War bei mir auch schon so.
Einfach wechseln und gut. So war es zumindest bei meinem V6.

Auch ein Glückwunsch von mir zu deinem Coupe.

Um welchen Motor geht es denn überhaupt?

bestimmt n 3 liter v6 :-)

mfg

leider kein V6, könnte ich mir jetzt als azubi auch nicht wirklich leisten
habe den 2.0 mit 136 ps und der ist schon mal viel besser als mein alter 306er mit 89 ps^^

ich habe heute schon mal wie ein wilder diesen geber am getriebe gesucht habe aber nur den stecker für den rückfahrscheinwerfer gefunden, könnt ihr mir vlt ein bild zukommen lassen oder etwas genauer beschreiben wo das teil ist

306fan hat geschrieben:ich habe heute schon mal wie ein wilder diesen geber am getriebe gesucht habe aber nur den stecker für den rückfahrscheinwerfer gefunden, könnt ihr mir vlt ein bild zukommen lassen oder etwas genauer beschreiben wo das teil ist

moin,

der ist zwischen motor und spritzwand auf dem getriebe, von oben nur schwer zu erkennen. stll dich auf der fahrerseite ans rad und dann forsche in den tiefen.....eine gute lampe hilft dabei.

andreas

306fan hat geschrieben:leider kein V6, könnte ich mir jetzt als azubi auch nicht wirklich leisten
habe den 2.0 mit 136 ps und der ist schon mal viel besser als mein alter 306er mit 89 ps^^

Als ich meinen gekauft habe, war der V6 sogar noch viel günstiger als die 4-Zylinder und von Steuer und Versicherung ist auch nicht so viel Unterschied. Wobei ich ne Limo hab, beim Coupe könnte das wohl anders aussehen.

Taxi-Driver hat geschrieben:

306fan hat geschrieben:leider kein V6, könnte ich mir jetzt als azubi auch nicht wirklich leisten
habe den 2.0 mit 136 ps und der ist schon mal viel besser als mein alter 306er mit 89 ps^^

Als ich meinen gekauft habe, war der V6 sogar noch viel günstiger als die 4-Zylinder und von Steuer und Versicherung ist auch nicht so viel Unterschied. Wobei ich ne Limo hab, beim Coupe könnte das wohl anders aussehen.

vom startpreis sin die auch ähnlich beim coupé (v6 eher günstiger), aber spritverbrauch und unterhaltskosten (brembo-bremsen, zahnriemenwechsel eineinhalb mal so teuer,...) haben bei mir auch bewirkt, dass ich als azubi nur nen 2.0er mit 136ps fahr
kann den threadersteller da 100% verstehn^^

der letzte 2.0er mit 136PS braucht auch nur um die 8l, geht also in ordnung un is bezahlbar
die v6er bewegen sich ja zwischen 10 und 12l...ist schon ein unterschied

Also wenn man wie ich hier auf dem Land wohnt, gehts auch mit 9 Litern.
Aber in ner Stadt wäre das fatal. Da kommen die 11 Liter gut hin.