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Hallo,
ich habe ein ziemlich komisches problem und ich hoffe, ich kann mich so ausdruecken, dass man es auch versteht.
mein 206er (BJ 98) macht seit einigen Jahren probleme.
ich war auch schon in der werkstatt deswegen aber die werden ja auch fuers nix tun bezahlt.
Da kam immer nur der Satz "oh, das darf normal nicht sein".
also, es ist so, wenn ich gas gebe also anfahre berg auf oder so dann "hüpft" mein auto ..
das fühlt sich fuer mich an, als ob er Leer Läuft und nur Luft durchzieht.
ich hoffe ihr wisst wie ich meine..
dann Leuchtet immer das "warnblinkchen" innen auf, dass es ein problem im Motor gibt..
ich hoffe ihr koennt mir weiter helfen, denn ich war schon in mind. 4 versch werkstätten und keiner konnte mir helfen.

ein anderes problem ist, dass wenn ich stehen bleiben muss und der motor läuft, dass er uuunglaublich heftig brummt und der Drehzeiger immer wieder auf und ab geht (IM STEHEN!) und danach auch mal ausgeht....

jetzt fehlen nur noch die motordaten , hubraum , ps , benzin oder diesel?


mfg

Yvk4 hat geschrieben:ein anderes problem ist, dass wenn ich stehen bleiben muss und der motor läuft, dass er uuunglaublich heftig brummt und der Drehzeiger immer wieder auf und ab geht (IM STEHEN!) und danach auch mal ausgeht....

Mit Drehzeiger ist wohl Drehzahlmesser gemeint? Ich würde vorsichtig auf Drosselklappe vermuten.

vermuten kann man hier garnichts den man weis ja nicht mal welcher motor da drinn ist ........... im 206 zb gibts doch das problem mit der undichten waschdüse von welcher dann wasser direkt auf die einspritzdüse tropft welche dann kaputt wird........ erstmal motordaten , dann können die vermutungen anfangen....... die dk is ein rein mechanisches Bauteil mit viel elektrik herum , dk selbst wird nicht kaputt.

Black205gti hat geschrieben:die dk is ein rein mechanisches Bauteil mit viel elektrik herum , dk selbst wird nicht kaputt.

Es gibt auch DKs von Peugeot, wo die Poti-Steuerung mit der DK eine Einheit bildet und die Poti-Steuerung gibts dann leider nicht seperat von Peugeot oder von einem Fremdhersteller.


Hättest mal besser das Zitierte vom TS lesen sollen.

Yvk4 hat geschrieben:ein anderes problem ist, dass wenn ich stehen bleiben muss und der motor läuft, dass er uuunglaublich heftig brummt und der Drehzeiger immer wieder auf und ab geht (IM STEHEN!) und danach auch mal ausgeht....

Eine defekte Einspritzdüse hat ganz andere Merkmale als die vom TS beschrieben wurden.

also 75 PS, benziner und 1360 hubraum

achja sorry ich meinte Drehzahlmesser.
ja also der brummt richtig heftig wenn ich an der ampel stehe. ich komm mir vor wie im traktor.
der arbeitet ohne ende, der drehzahlmesser geht rauf und runter und dann- zack ist der motor aus.
ich weiss garnichtmehr was ich machen soll, in den werkstätten kann mir auch keiner helfen....

wegen den leerlaufen hat keiner ne Idee?

arfe hat geschrieben:Eine defekte Einspritzdüse hat ganz andere Merkmale als die vom TS beschrieben wurden.

ja ne ......


siehst 1400er im 206er ..... stottert , ruckelt, hält das standgas schwer, " hört sich an wie ein rasenmäher" trifft das zu so ist eine Einspritzdüse defekt.... bekanntes problem im 1400er 206er, warum die kaputt wird hab ich eh schon beschrieben.....

wenn du ein multimeter hast kannst du die düsen durchmessen ... einfach den widerstand zwischen den beiden pins an der düse messen , sollte so bei 12 -16 ohm liegen ....



mfg

hier ein link mit dem gleichen problem : http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... m%C3%A4her

super danke!
ich selber trau mich da nicht ran, das lass ich machen aber dann werd ich das so weitergeben!

und wegen den ersten problem weisst du zufällig nicht ne antwort, oder?

ach danke fuer die seite, hab ich leider bei meiner suche nicht gefunden.

Das Blinken in Deiner Armaturenanzeige ist wohl die Motordiagnoseleuchte. D.h. er hat einen Fehler gefunden, der im Speicher vom Steuergerät abgelegt ist.