Zuordnung der Temperatursensoren

[oetzi1970]

Hallo allerseits,
bei meinem 406 Break 1,8l Bj. 97 110PS ist der Verbrauch extrem hoch, d.h. bei normaler Fahrweise liegt dieser im Schnitt bei ca. 13l auf 100km. Ich dachte ich fange mit den einfachsten Fehlermöglichkeiten an und habe den Luftfilter gewechselt, die Lambdasonde vermessen (i.O.), nun wollte ich die Temperatursensoren vermessen. Leider kann ich diese nicht zuordnen, dazu habe ich ein Bild der 3 Sensoren (Kühlwasser), die sich von vorne gesehen links am Motorblock befinden gemacht (siehe Anhang). Kann mir jemand sagen, um was für Sensoren sich es hier handelt und wie ich diese am besten vermessen kann, idealerweise welch Werte diese haben müssten?
Ötzi

[rhine]

der blaue ist die kühlwassertemperatur
der braune ist glaube ich auch nen temp sensor. wenn ich den bei mir abziehe, gehen die ventilatoren an.
der grüne ist der wasserstandssensor. (oder druck?)

werte müsste ich mal raussuchen.

könnt mich gern berichtigen :-)

mfg

[breakdriver]

Hallo,

Sorry das ich mich hier schnell anschliesse. Mein Pug braucht seit 2 Wochen sehr viel Bezin. Ich vermute den Temp Geber fürs Steuergerät. Kann mir einer sagen welchen man von den dreien wechseln muss ? (Nummer 11 ) ?.

Ist ja wie ich gehört habe ein klassiker und die erste Fehlersuche dieser Temp geber. Meine Lamda war nämlich total verrust, daher tippe ich auf zu fettes Gemisch. Ah ja laut Sevicebox ist die Farbeinteilung so.








NUmmer 9
TEMPERATUR
14X125
BE - BLAU 106 KID


NUmmer 10
SENSOR TEMPERAT
14X125
MR - MARONE


NUmmer 11
SENSOR TEMPERAT
12X150



Danke im Voraus !

Grüße

[Peugeot_tiger]

Hi

Marron-->brauner Sensor ist für die Klimaanlage -->wenn abgezogen laufen alle Kühlventilatoren

Bleu-->blauer sensor müsste für die Motortemp bzw für die STOP-Leuchte sein

Jaune --> Gelb ( gibt es nicht ) zieh mal den Stecker ab , entweder ist der Stecker gün oder der Sensor-->dieser ist der Motortemp-Fühler.

Kannste aber auch anders Testen.

Motorim leerauf, zieg den Stecker von Grün oder Gelb mal ab-->geht er aus -->ist es der Motortemp-Fühler -->an disem Stecker müßten dann 2 Kabel gehen.

wenn nur 1 Kabel dran geht ist es der STOP-Leuchten schalter öder Kühlmitteltemp für den Motor

.wenn Du die ZTündung einschaltest ( Motor ca 80°c ), achte mal auf die Anzeige im Kombiinstrument.
Ziehts Du jetzt den blauen Stecker ab und schau Dir die Motortemp-Anzeige im Kombiinstrument an -->fällt diese auf null-->ist es der Motortemp und STOP schalter.

Brau ist defenitiv für Klima

Also bleib nur noch 1 Über-->dieser ist der Motortemp-Fühler fürs Motoreinspritzsteuergerät

Gruss

PT

[Rolf-CH]

Blau ist Anzeige im Kombi
Braun ist Klima
Grün ist Motortemperaturfühler

[Peugeot_tiger]

Hi Rolf-CH

auf dem Service-box ausdrcuk kann man schlecht erkennen , wo jetzt eigenlich der Motortemp-Fühler sitzt.

Was würdest Du tippen 10 ??

gruss

PT

[oetzi1970]

Hi,
erstmal vielen Dank für die eure Antworten
Mit den Farbbezeichnungen meinte ich nicht die Steckerfarbe sondern den Farbring, welcher sich am Stecker befindet. Kann mir einer die ca. Sollwerte der Sensoren nennen?
Grüssle
Ötzi

[Rolf-CH]

Auf dem Service-Box Bild ist die Nummer 11 bei der Entlüfterschraube 2 der Motortemperaturfühler.

Die Farben der Ringe haben keine Funktion,nach meinem Wissen jedenfalls.
Werte hab ich nicht grad zur Hand.
Würde meinen,im kalten Zustand Widerstand etwa 2.5 kOhm.

[breakdriver]

Hi,

Vielen Dank für eure Tipps !

@Rolf Ch

Hi .danke Dir auch. Hab den Fühler bereits bestellt.

Nur kurz für andere Temp. Opfer
Kann hierbei übringens wieder ein Internet Seller empfehlen ! UVP Hersteller PUG 58 € . Teile Händler im Netz und Original Hersteller bietet die Ware bsp: Bosch 14 € - 19 € inkl Versand auf Ihren Websites an !! Hab mir eine komplette Auspuffanlage im Netz zusammengesucht alles MSD + ESD + Montageklump 155 € inkl und Versand. Peugeot irgendwas mit 600 € inkl. Und auf dem ESD steht sogar PSA bla bla. *Kopfschüttel* Bei Audi war das nicht so.

Viele Grüße
break.

[Rolf-CH]

Hoi B.
Ob der Benzinverbrauch mit dem neuen Sensor dann sinkt?
Kann auch an der Lambdasonde selber liegen.
Sondenheizung z.B..
Den Fahrstil hast Du ja nicht geändert,nehme ich an.