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Also...Ich bin letzten Sonntag so durch die Gegend gefahren als plötzlich der Motor anfing zu rütteln!
Habe einen Peugeot 206 1,4i Bj. 2004.. Km Stand : 64000
Ich hatte bis jetzt nie Probleme mit dem Auto.
Naja auf jedenfall fing der Motor an zu rütteln. Nach ca 3 min ging dann auch noch die Gelbe Motorkontrolllampe/OBD an. Sie blinkt die ganze Zeit und piept dabei.
Hab das Auto dann von einem Kollegen auslesen lassen. Bin selber KFZ- Mechatroniker hab aber keine Diagnose.
Im Fehlerspeicher stand dann Zündaussetzer 2 Zylinder.
Hab dann als erstes Die Zündspule erneuert. Hatte alle Kerzen raus aber sahen noch alle gut aus.
An der Zündspule lags leider nicht... Hab dann Die Drosselklappe gesäubert, auch keine Besserung.
HFM regelt auch. Hab dann an zufällig gesehen das an der Rail die 1 und 2 Einspritzdüse iwie undicht sind weil die Rail darüber Nass war. Auto war Komplett trocken konnte nur Benzin sein.

Meine Nächste Idee wäre jetzt erstmal die Zündkerzen auf gut Glück zu erneuern. Müssten glaub ich eh neu. Hat sonst jemand noch Vorschläge?
Kann mir wer helfen? ich weiß nicht weiter...
Hoffe das jemand das Problem kennt!

MfG
Sander

Prüf mal die Einspritzdüsen an der Steuerriemenseite. Also Zylinder 3 und 4. Die gehen gern kaputt.

Ja genau die beiden Einspritzdüsen sind undicht iwie. Wie kann ich die denn prüfen?

Ich hab mal was von undichten Wischwasserdüsen gehört und daraus resultierend defekten Einspritzdüsen 3 oder 4. Ist die Nässe denn als Kraftstoff zu erkennen oder könnte es auch wischwasser sein.

naja es ist halt ein kreisrunder nasser fleck am Rail.. und das Auto stand ja trocken.. Benzin geht ja nicht so schnell weg wie Wasser und deswegen denke ich das es Benzin ist. Ich kann aber auch gleich mal ein Foto machen

Hier sieht man dann auch ganz eben das die 4.te auch undicht ist

Dann wechsel doch erstmal die Dichtringe der Enspritzdüsen und bring das mit der Lambdasonde in Ordnung.
Die Sonde atmet über die Kabel, wenn keine Luft da ist, misst sie falsche Werte !

Die Kabel sind ja wieder in Ordnung. Außerdem ist es ja nur die Monitor Sonde. Wenn die Falsche Werte misst würde der Motor ja nicht schlecht laufen.
Hat jemand vielleicht eine Anleitung zum Einpritzdüsen ausbauen?
hab im Inet keine gefunden und will mich nicht einfach so drauflosstürzen.

naja ich werd jetzt als nächstes einfach mal die Zündkerzen erneuern.
Da sind welche von Champion drin.
Ich werde jetzt welche von NGK reinmachen. Champion ist mir total unbekannt