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Hallo liebe Peugeot Freunde!

habe mir vor 2 Wochen einen Peugeot 306 XSI gekauft und da waren die Bremsen von vorder und hinterachse am Ende. Handbremsseile waren auch gerissen und wurden erneuert. Gekauft und montiert alles gut, aber die Handbremse + Hinterachsbremse hat hinten keine Wirkung (Handbremsseile sind korrekt angebracht). Bin am Verzweifeln. Kann mir einer von euch helfen bin über alle hilfreichen Antowrt dankbar. MfG

hi!

sei mir ned bös, aber wenn die handbremse UND die betriebsbremse hinten nicht gehen, dann habt ihr was nicht korrekt zusammengebaut oder es ist was defekt.
die betriebsbremse funktioniert ja mittels eines radbremszylinders, der 2 kleine bremskolben hat, die auf den belag drücken. die handbremse widerrum wird rein mechanisch über seile an einem der beiden bremsbeläge angeschlossen (ist beim 205 jedenfalls so, und beim 306 sollte es genauso sein).
wenn also beides NICHT geht, dann kanns nur ein fehler innerhalb beider trommeln sein.
sollte der XSi schon scheiben hinten haben, dann gilt eigentlich ähnliches: der radbremszylinder ist in dem falle einfach der kolben im bremssattel. die betätigung der handbremse funzt wieder nur über das seil an sich.
sind scheiben verbaut, könnt es sein, dass die sättel nicht gangbar sind, bzw. der kolben eingegammelt.

zusammenfassend kann man sagen: die ursache wird kaum innerhalb der anderen teile der bremsanlage (leitungen, hauptbremszylinder, etc...) zu suchen sein, sonder rein an teilen der hinterachse. (vorrausgesetzt, dass du nicht 2 fehlerquellen parallel hast)

grüsse,
matthias

Wir haben davor bevor wir die Scheiben und Bremsbeläge gewechselt haben die Bremskolben geprüft ob die raus fahren. Also da war noch alles in Ordnung. Hat es vielleicht was mit dem Bremskraftregler hinten was zu tun?

flipper hat geschrieben:Wir haben davor bevor wir die Scheiben und Bremsbeläge gewechselt haben die Bremskolben geprüft ob die raus fahren. Also da war noch alles in Ordnung. Hat es vielleicht was mit dem Bremskraftregler hinten was zu tun?

frage - habt ihr den kollben geprüft ohne dass beläge und scheibe montiert waren? ist der evtl. zu weit ausgefahren?
habt ihr die kolben zurück gedreht oder gedrückt? der kolben hat ne markierung, die muss richtig stehen beim zusammenbau, sonst kannn es auch zu problemem führen. was passiert, wenn ihr die handbremse zieht? bewegt sich der hebel am sattel? wenn der sich bewegt und der kolben ned ausfährt habt ihr die mechanik zerstört:-)

noch ne einfache prüfung: pedal treten und am sattel die entlüftungsschraube aufmachen, dann muss bremsflüssigkeit austreten. tut sie das ned, ist entweder die leitung zu, abgeknickt, der schlauch dicht oder euer hbz ist im sack und baut keinen druck auf.

das alles auf beiden seiten ned funzt ist sehr ungewöhnlich, die druckminderer können das eig. ned sein. da mpssten ja dann beide gleichzeitig komplett dicht sein...

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:

flipper hat geschrieben:Wir haben davor bevor wir die Scheiben und Bremsbeläge gewechselt haben die Bremskolben geprüft ob die raus fahren. Also da war noch alles in Ordnung. Hat es vielleicht was mit dem Bremskraftregler hinten was zu tun?

frage - habt ihr den kollben geprüft ohne dass beläge und scheibe montiert waren? ist der evtl. zu weit ausgefahren?
habt ihr die kolben zurück gedreht oder gedrückt? der kolben hat ne markierung, die muss richtig stehen beim zusammenbau, sonst kannn es auch zu problemem führen. was passiert, wenn ihr die handbremse zieht? bewegt sich der hebel am sattel? wenn der sich bewegt und der kolben ned ausfährt habt ihr die mechanik zerstört:-)

noch ne einfache prüfung: pedal treten und am sattel die entlüftungsschraube aufmachen, dann muss bremsflüssigkeit austreten. tut sie das ned, ist entweder die leitung zu, abgeknickt, der schlauch dicht oder euer hbz ist im sack und baut keinen druck auf.

das alles auf beiden seiten ned funzt ist sehr ungewöhnlich, die druckminderer können das eig. ned sein. da mpssten ja dann beide gleichzeitig komplett dicht sein...

gruss

obelix

Kolben wurden geprüft bevor beläge und scheibe montiert waren - Kolben ist nicht zu weit ausgefahren. Kolben wurde dann wieder zurückgedreht. Markierung ist mir nicht aufgefallen aber wenn der Kolben falsch positioniert wäre dann hätte ich auch nicht die Beläge reinbekommen. Wenn man die Handbremse zieht bewegt sich der Hebel am Sattel. Ist ja nicht ganz so dass die Bremse gar nicht tut, aber mit sehr geringer Leistung. Ich wechsele heute mal die Bremsflüssigkeit. Vielleicht bringt das die gewünschte Lösung. Aber die Handbremse hat mit dem ganzen ja nicht zu tun oder?. Die zieht leider nicht an. Im Innenraum wurde die Handbremse eingestellt aber trotz hochziehen der Handbremse rollt der 306. Muss man den irgendwo anders noch einstellen?

hallo,

wie weit lässt sich den der Handbremshebel den hochziehn?? normalerweise sollte das auto bei 3-4 rasten schon stehn! ansonsten im Fahrzeug inneren unter der Verkleidung nachstellen.... is die Schraube in der mitte Sw13

Schau maL deine Bremsbeläge genauer an 2 Stk haben auf der rückseite so nen " knuppel" diese gehören jeweils auf der Seite rein auf der auf der sich der Zylinder befindet... ( hoff es war beim 306 so, nicht das ich da jetzt was verwechsel )

Handbremse ist komplett mechanisch, bremsflüssigkeit hat damit nix zu tun!!

mfg

Black205gti hat geschrieben:hallo,

wie weit lässt sich den der Handbremshebel den hochziehn?? normalerweise sollte das auto bei 3-4 rasten schon stehn! ansonsten im Fahrzeug inneren unter der Verkleidung nachstellen.... is die Schraube in der mitte Sw13

Schau maL deine Bremsbeläge genauer an 2 Stk haben auf der rückseite so nen " knuppel" diese gehören jeweils auf der Seite rein auf der auf der sich der Zylinder befindet... ( hoff es war beim 306 so, nicht das ich da jetzt was verwechsel )

Handbremse ist komplett mechanisch, bremsflüssigkeit hat damit nix zu tun!!

mfg

Also eine Lösung hat heute der Bremsflüssigkeitwechsel gebracht (Die war mal richtig alt - wurde glaube ich noch nie gewechselt so schwarz wie die war) Hintere Bremse greift nach Gefühl jetzt richtig wie es sein soll Handbremse hält nach drei mal rasten immer noch nicht komisch Die "Knuppel" sind an der richtigen stelle hinter den Belägen. Muss man die Handbremse sonst wo noch einstellen außer im Innenraum? Müsste morgen mal eventuell die SW13 Schraube im Innenraum bis zum Anschlag nachziehen vielleicht bringt das Abhilfe.

flipper hat geschrieben:...aber wenn der Kolben falsch positioniert wäre dann hätte ich auch nicht die Beläge reinbekommen.

doch, das geht trotzdem...
die markierung fällt kaum jemand auf, und wenn dann denkt sich niemand was dabei.
:-)

gruss

obelix

Hallo habe jetzt die ganze mechanik am hinteren Bremssattel für die Handbremse gereinigt und neu gefettet - jetzt ist alles freigängig und das bremsseil zieht auch ganz gut an. Meine vermutung ist der kolben drückt nicht mit der nötigen kraft auf die Bremsscheiben. Meine Handbremse zieht immernoch nicht an. Habe die Markierung am Kolben nicht gesehen wo soll der genau sein? Bitte um Hilfe.

flipper hat geschrieben:Hallo habe jetzt die ganze mechanik am hinteren Bremssattel für die Handbremse gereinigt und neu gefettet - jetzt ist alles freigängig und das bremsseil zieht auch ganz gut an. Meine vermutung ist der kolben drückt nicht mit der nötigen kraft auf die Bremsscheiben. Meine Handbremse zieht immernoch nicht an. Habe die Markierung am Kolben nicht gesehen wo soll der genau sein? Bitte um Hilfe.

dann hast du den sattel komplett zerlegt?
denn nur dann kommst an die innere mechanik der handbremse ran:-)
ich geh jetzt einfach mal davon aus, dass du fett unter die manschette am hebel gedrückt hast.
das sollte aber nicht dein problem sein, denn wenn der hebel sich bewegen lässt muss auch der kolben ausfahren. tut er das ned ist die mechnik im sack. dann hilft fetten gar nix.

hast du die seile am handbremshebel nachgestellt? es kann vorkommen, dass man seile bekommt, die zu lang sind. hatte ich auch schon. aber selbst dann muss die bremse ziehen.

das ganze funzt rein mechanisch der weg, den du am handbremshebel ziehst wird übersetzt auf die züge. diese bewegen den hebel und über die drehbewegung der achse im sattel wird über einen stellmechanismus der kolben rausgedrückt. wenn alle komponenten laufen und der kolben sich nicht bewegt ist der sattel kaputt. aber dein kolben bewegt sich ja, also kann es eig. kein mechanischeer schaden sein sondern eine frage des hebelweges.

die markierung am kolben ist eine kerbe neben der nut.

gruss

obelix