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hallo
mal ne frage kann ich diesen motor 1.4 mit 79ps bj 89 in meinen 60psler einbauen denke mal ja
aber wie ist es mit dem kat der 1.4 mit der leistung hat keinen
und wie ist es mit dem steuergerät passt der stecker oder fehlen beim kleinen ein paar pins

schnulli205 hat geschrieben:
hallo
mal ne frage kann ich diesen motor 1.4 mit 79ps bj 89 in meinen 60psler einbauen denke mal ja
aber wie ist es mit dem kat der 1.4 mit der leistung hat keinen
und wie ist es mit dem steuergerät passt der stecker oder fehlen beim kleinen ein paar pins

schau dir den 79PSmotor mal an, ich tippe drauf das es einer der "alten" bauart ist, also mehr ein liegender motor.

müsste sich dabei dann um einem motor handeln der sich XY XW oder ähnlich nennt, deiner (mit kat) aber ein TU die probleme liegen dabei nicht am kat sondern in der motoraufhängung die komplett anders ist und am rahmen massiv umgeschweisst werden müsste.

einfacher wäre wohl ein 75PSer motor zu verbauen (am besten mit getriebe kaufen, gab verschiedene blöcke), noch einfacher einen 205 mit mehr leistung kaufen und den zu deinem neuen ernennen.


troubadix

meiner ist auch ein 89er auf dem anderem steht KDZ Nähe vom getriebe
meiner is ein tu1m hdz

meinst du einen tu3s?

wenn ja ist das nen vergaser motor den es in deutschland eigendlich nie so gab.

ich kenne von einer geschichte da gab es schon probleme beim umbau von 1,1l 60 ps auf 1,4l 75 ps (wobei die motoren viele gemeinsamkeiten haben) das war mit der eintragung nicht so einfach weil der tüvler papierkram wollte und scheinbar nichtmal peugeot deutschland weiss das die bremsanlagen identisch sind.


http://www.suzukituning.com/PSA/TU3Tuni ... egory_id=2

dein 1,4l ist auf jeden fall auch ein tu motor aber die deutschland versionen hatten immer nut 75 ps darum wird das wohl der vergaser motor sein.

wo haste den motor her wenn ich mal so fragen darf?

von ebay

peugeot hat bei den tu 1 motoren
bosch und magnetti marelli steuergeräte und einspritzeinheiten verbaut
bei den tu 3 fast nur bosch
hast du magnetti oder bosch
bei bosch dürfte es keine großen probleme geben
bei marelli bekommst du fast kein für den tu 3 passendes steuergerät und noch seltener eine passende einspritzeinheit, das haben wir leidvoll in erfahrung gebracht