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Hallo Peugeot Forum,

206 BJ.11.2002/3003/527 Benzin

der 206 von meiner Freundin macht mucken . Wenn der 206 1/2 Tage gestanden hat läuft er auf alle 4 Zylinder. Wenn man Glück hat kann man dann ohne Problem 1 -2 Std. durch die gegen düsen ohne das die Motorlampe/Piepst losgeht. Stelle ich den 206 für ca. 10 min ab und Starte ihn wieder ist es fast zu 95 % sicher das er dann nur noch auf 3 Zylinder läuft.ODB sagt Zylinder 3 Defekt. Drehzahlmesser ist an Schwanken.

So was habe ich schon alles gemacht, habe ein neues Magnet Ventil am Zylinder 3 gewechselt vom Getriebe gezählt, laut Ohmmeter hatte er am Stecker 30 Ohm, im ausgebauten zustand aber wieder nur 11 Ohm. Ich hoffe ich habe von der Richtigen Seite gezählt ?
Zahnriemen/Keilriemen/Zündkerzen/Endschalldämpfer/Öl/Öl-Filter habe ich auch gewechselt hatten es alle nötig .
Der 206 wurde seit 4 1/2 Jahren nur noch gefahren, der Arme .

Das Motorsteuergerät wurde vor ca. 1 Jahr ausgetauscht (Sagem) beim Bosch Kundendienst.

Heute werde ich mal testen ob ich doch falsch gezählt habe, vom Getriebe dann den 2.ten Zylinder !!

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, habe jetzt schon viele Sachen ausgetauscht, so langsam habe ich keine Idee mehr .
Der Gelbe Engel hat mein letzte Idee auch zerschlagen wollte eigentlich den Kurbelwellensensor noch tauschen.

Gruß mecky76

Zündspule oder Einspritzventil defekt

Ich würde auch auf Zündspule oder Einspritzventil tippen.

Normalerweise wird allerdings vom Zahnriemen gezählt.... IMHO zumindest

hi,

also ich hoffe nicht, dass du widerstandsmessungen bei aufgestecktem stecker machst??? das sg dankt dir sowas ganz schnell mit " ich geh mal kaputt". es gehen beim 206 1,1 und 1,4 gerne mal die einspritsventile kaputt. meistens der vom 4. (zr-seite). bei den franzosen ist der erste an der getriebeseite und nicht wie bei allen andern zahnriemenseitig. könnte unter umständen dennoch die zündspule sein. fehlerspeicher lesen lassen...

habe bei meiner frau das problem mit den einspritzdüsen mit einer motorhaubendämmatte umgangen. auf dem 4.zyl tropft immer wasser von der dichtung an der spritzwand über die motorhaube.

Hallo,



habe jetzt mit einen Schraubendreher eine Hörprobe gemacht Zylinder 3 der neu gewechselt wurde ist nicht am Tickern. Die anderen sind Ok. Eine neue Zündspule habe ich eingebaut aber immer noch der gleiche Fehler. Leider habe ich keine Möglichkeit den Fehlerspeicher zu löschen, mit Batterie abklemmen hat nix gebracht. Ich brauche noch weiteren Rat von euch !!!

wärs nicht billiger gewesen, ne werkstatt aufzusuchen, anstatt sinnlos teile zu tauschen ?