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Hi,

bei unserem Peugeot 406 2.2 HDI (EZ 06/2003) mit Klimaautomatik bleibt seit dem letzten Winter der Fussraum kalt. Die Heizungsluft lässt sich einfach nicht mehr nach unten umleiten. Bei eingeschalteter "Zündung" mit abgeschaltetem Motor (jaja, ich weiss, der Diesel hat keine Zündung....;-) brummt es aus dem Armaturenbrett auch leise und beständig, auch wenn kein Gebläse eingeschaltet ist. Gefühlt funktioniert der Rest -> Alle anderen Düsen gehen, auch die Defrost-Funktion der Frontscheibe....

Jemand einen Tipp ? Dreht da vielleicht ein Stellmotor leer, weil ein Gestänge oder Zug ausgehängt ist ? Wie ist die Lüftungsanlage des 406 (Limousine) aufgebaut, und was muss ich zerlegen damit damit an die evtl. defekten Teile rankomme ?

Danke im Voraus für Eure Tipps !

Gruß Andy

moin,

gerne kaputt geht mal der stellmotor für die lüftung, auf dem bild die nr. 3.

ich habe ihn noch nicht wechseln müssen, aber ich meine das geht vom beifahrerfußraum aus.
andreas

Dieser Motor ist aber für die Umluft-Klappe.

Vincenzo hat geschrieben:Dieser Motor ist aber für die Umluft-Klappe.

moin,

recht hat er - versehen von mir!

entschuldige bitte die verzeihung!

auf dem bild ist der steller der umluftklappe zu sehen, es gibt noch einen für die stellung der lüftung, ich weiß aber nicht genau wo der ist da ich da noch nicht dran mußte.

es war aber schon mal ein thema hier im forum, vlt. spuckt die suche was raus oder es meldet sich jemand der das bereits hinter sich hat.

andreas

Hi - wo sitzt denn nun der Stellmotor für die Luftstromumleitung in den Fussraum ? Wie komme ich da ran ? Hat vielleicht jemand noch gute Stellmotoren rumliegen für Umluftklappe und Luftverteilung ? Oder gibt´s ne Möglichkeit das Ganze in einer sagen wir manuellen Mittelstellung verharren zu lassen ohne dass ich ein paar Hundert Euronen für neue Stellmotoren abdrücke ?

Gruß Andy

moin,

2. versuch, aber unter vorbehalt:
teil nr. 6 könnte es sein.

nimm mal die verkleidung unterm handschuhfach im beifahrerfußraum ab, ist mit 3 clipsen fest, dann siehst du, vorausgesetzt du bist gelenkig genug, schon mal den lüftermotor von unten. richtung mitteltunnel muß dann irgendwo der klappensteller sein.

wie gesagt es wurde hier im forum schon besprochen, muß schwer zu erreichen sein, mehr weiß ich leider auch nicht.

andreas

Moin Moin....

also ich hab´ mich mal trotz meiner 46 Lenze und zweier Bandscheibenvorfälle in den Beifahrerfussraum gelegt. Also wer sich das ausgedacht hat....früher bei meinem guten alten 190er 2.5 Saugdiesel war das alles ein bisschen einfacher....

Meine Fehlerbeschreibung muss ich insofern revidieren bzw. auch wiederholen, dass die Luftstromverteilung doch zumindest irgendwie funktioniert. Die beiden Mitteldüsen lassen sich per Tastendruck ebenso ansteuern wie die Front- und Seitenscheibendüsen. Das Ganze läuft zwar zeitverzögert ab (das ist ja normal), es tut sich also tatsächlich was. Aus den Fussraumdüsen kommt bei ausschliesslicher Einstellung "Warme Füsse" auch was raus - zumindest auf der Beifahrerseite. Ist aber nur ein eher laues Lüftchen und für echtes Minusgrade unter -10° daher nicht ausreichend...

Ebenfalls ok ist wohl die Umluftschaltung. Das von mir angesprochene Brummen kommt nicht wie fälschlicherweise aus dem Armaturenbrett sondern vom Lüfter im Dachhimmel....

Ich tippe nun auf Folgendes:

Die Mittelkonsole wurde bei unserem Löwen schon zweimal demontiert: Einmal beim Löwenservice nach massivem Wassereinbruch im dritten Lebensjahr über das linke Rücklicht (Folge: Geflutete Reserveradmulde, beim Bremsen Sturzbach nach vorne -> Totalschaden des Hauptkabelstrangs im Fahrerfussraum !!!), das andere Mal in einer Freien zum Wechsel des Handbremsseiles...

Ich habe nun die Freie in Verdacht, da ich zwischenzeitlich feststellen mußte dass die von mir besuchte Werkstatt (ehemals POPEL-Vertragswerkstatt) zwar vom Rechnung schreiben Ahnung hat und vielleicht noch Räder wechseln kann, mehr aber wohl nicht. Glaube mich nun auch zu erinnern dass die kalten Füsse seit diesem Werkstattbesuch auftreten....Vielleicht habe die ja was ausgehängt oder so.

Nochwas: Warum schaltet sich eigentlich die Klimaanlage sehr häufig beim Starten an, obwohl ich sie nicht einschalte ? Das macht der Löwe seit dem wir ihn haben....

Gruß und einen schönen Sonntag,

Andy

moin,

dann könnte ja sein das die beim zusammenbau was verkehrt gemacht haben.

mach doch mal folgendes: motor an, lüftung auf maximale stufe, die 4 lüfterdüsen öffnen und dann alle stellungen nach und nach mal durchgehen, wenn du dann auf "unten", also fußraum stellst, klingt der gebläsemotor dabei gequält oder normal?
es gibt für den fußraum 4 ausströmer, zwei ganz vorne im fußraum und zwei am mitteltunnel.
vlt. sind die nr. 5 und 6 nicht korrekt angesteckt.
wenn du dabei willst ist es wieder sehr rückenfreundlich, die verkleidungen sind ganz vorn mit einer schraube fest und der hintere teil ist gesteckt, mußt irgendwie abbekommen ohne was abzubrechen.
in den schlitz unten einen schrauber rein und dann ziehen.

das die klimaanlage sich selbstständig einschaltet scheint normal zu sein, macht meine auch im winter.
ich hab es aufgegeben die manuell abzustellen, hab auch noch keinen verbrauchsvorteil festgestellt wenn sie nicht läuft, außerdem kommt es bei nur gelegentlicher nutzung leicht zur geruchsbildung.

andreas

wenn du auf der suche nach dem teil bist, dann guck mal hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :MESELX:IT

moin,

er meldet sich ja nicht mehr.

ist immer schade wenn sich leute bemühen der sache auf den grund zu gehen und dann keine resonanz kommt, so funktioniert ein forum nicht.

andreas