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Ich habe ein Problem mit meinem Peugeot 206 (Bj. 1999, 75PS, Benziner).
Immer wieder springt die Motorkontrollleuchte an. Der Wagen ruckelt etwas, aber es passiert nichts.

Zündspule und Zündkerzen, Kabelbaum für die Einspritzdüsen, Lambdasonde... alles schon gewechselt aber, leider immer noch ohne erfolg ;(

Ich weiß echt nicht mehr weiter würde mich freuen wenn ihr mir hier weiter helfen könntet.

MFG Michi

das einfachste und wahrscheinlich billigste wäre einfach mal den fehler auszulesen. dann weißt woran du bist.

Habe grade genau das gleiche Problem, auch alles probiert nichts hilft werde wohl morgen wohl oder übel Peugeot ansteuern. Kann dir dann gerne mitteilen was die mir verklickern.

Hi Spenky

Das wäre super wenn du das machen könntest bin ich ja mal gespannt was die dazu sagen.

MFG

hab das selbe Problem.

Dito, war auch schon zweimal beim Freundlichen, Fehler auslesen hat nichts gezeigt. Beim erstem Mal wurde die Zündspule gewechselt, Fehler war ca 2 Wochen weg, ist jetzt aber wieder da. Beim zweiten Mal haben sie die Kerzen gesäubert und den Elektrodenabstand verstellt. Hielt aber auch nur einen Tag. Der Meister meinte, vielleicht das Steuergerät.

206-Michi hat geschrieben:Ich habe ein Problem mit meinem Peugeot 206 (Bj. 1999, 75PS, Benziner).
Immer wieder springt die Motorkontrollleuchte an. Der Wagen ruckelt etwas, aber es passiert nichts.

Zündspule und Zündkerzen, Kabelbaum für die Einspritzdüsen, Lambdasonde... alles schon gewechselt aber, leider immer noch ohne erfolg ;(

Ich weiß echt nicht mehr weiter würde mich freuen wenn ihr mir hier weiter helfen könntet.

MFG Michi

Moin,

hat der ne Sekundärluftpumpe? Wenn ja ist diese schonmal getauscht worden? <-- Ist nämlich auch ein bekanntes Problem bei den 206ern

Sekundärluftpumpe + Ventil + Schlauch.......

greetz

Hallo,

es war tatsächlich Wasser in dem Schlauch zur Sekundärluftpume, dieses haben wir entfernt und dabei auch gleich den Leerlaufregler gereinigt.

Das Stottern ist jetzt fast weg, aber leider leuchtet die Motorkontrollleuchte immer wieder auf

Beim Auslesen kommt die Meldung: Kurzschluss Kabelverbindung Einspritzventil 3. Zylinder. Auch hier haben wir bereits alles erneuert bzw. kontrolliert.

Jetzt wissen wir wirklich nicht mehr weiter!!

Hat noch jemand eine Idee???



Lg
Michi

Hallo,

das kommt mir alles sehr bekannt vor. Ich habe mittlerweile mein Auto in 3 verschiedenen Werkstätten gehabt und auch bei mir wurde der Fehler bisher nicht behoben. Zündkerzen, Zündspule, Einspritzventile wurden gewechselt, jedoch leuchtet die Motorkontrollleuchte immer wieder nach kurzer Zeit auf und mein Auto fährt nur noch auf 3 Töpfen.

Ich wäre ebenfalls für jeden Tip dankbar, zumal ich mich mit diesem Problem bereits seit fast 2 Jahren herumschlage.

Nun habe ich gelesen, dass das ein typisches Problem bei Peugot sei. Die Zündspule bzw. das Einspritzventil auf Zylinder 4 geht immer wieder kaputt, da Wasser aus der Waschwasserdüse austritt! Kann hierzu irgend jemand etwas sagen? Habe keine Lust mehr ständig sinnlos Geld auszugeben. Mein Auto ist derzeit erneut in der Werkstatt und die meinen nun wieder, die Zündspule sei defekt und muss ausgetauscht werden. Diese wurde aber erst voriges Jahr im April getauscht. Hier müsste ich doch eigentlich noch Garantie haben, oder?

Vielen Dank!

Maria0310 hat geschrieben:Hallo,

das kommt mir alles sehr bekannt vor. Ich habe mittlerweile mein Auto in 3 verschiedenen Werkstätten gehabt und auch bei mir wurde der Fehler bisher nicht behoben. Zündkerzen, Zündspule, Einspritzventile wurden gewechselt, jedoch leuchtet die Motorkontrollleuchte immer wieder nach kurzer Zeit auf und mein Auto fährt nur noch auf 3 Töpfen.

Ich wäre ebenfalls für jeden Tip dankbar, zumal ich mich mit diesem Problem bereits seit fast 2 Jahren herumschlage.

Nun habe ich gelesen, dass das ein typisches Problem bei Peugot sei. Die Zündspule bzw. das Einspritzventil auf Zylinder 4 geht immer wieder kaputt, da Wasser aus der Waschwasserdüse austritt! Kann hierzu irgend jemand etwas sagen? Habe keine Lust mehr ständig sinnlos Geld auszugeben. Mein Auto ist derzeit erneut in der Werkstatt und die meinen nun wieder, die Zündspule sei defekt und muss ausgetauscht werden. Diese wurde aber erst voriges Jahr im April getauscht. Hier müsste ich doch eigentlich noch Garantie haben, oder?

Vielen Dank!

Moin,

wenn das Bauteil im April letzten Jahres getauscht wurde, kannst du dir selber ausrechnen bis wann du bei einem gewechselten Bauteil anspruch auf kostenlosen Tausch bei defekt hast.......nämlich 1 Jahr bedeutet soviel wie, wenn das Bauteil wieder defekt ist, wirst du auch wieder bezahlen müssen da du aus dem 1 Jahresfenster raus bist.

Ist schon sehr Merkwürdig, was mir aber gleich ins Auge fällt, ist das du hier nicht die Sekundärluftpumpe und das Vebtil aufführst. Wie schauts da aus ist das jemals geprüft worden?

Mfg