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Hallo,
Wollt mal wissen was ihr von einen Turboumbau bei einen 106er Rallye (1.4 8v,Bj.1998,75PS) hält?
Meint ihr das Getriebe hält das aus?
Bin am überlegen ob ich ihn auf Turbo umbauen soll oder ob ich mir gleich ein anderen mit mehr Leistung
holen soll (z.B. 206 s16,rc, 207 rc)
Danke im Vorraus!
mfg

Wieso holst du dir nicht nen Schlachtmotor von nem 106 S16?

naja wenn du das Geld und das know how hast zudem das Auto nicht im Alltag brauchst warum nicht? Wenn du aber alles machen lassen musst dann würde ich eher etwas kaufen dass gleich mehr LEistung hat - ausser natürlich Geld spielt keine Rolle.

Schau mal in der Suche, ist zwar etwas schwierig weil die ziemlich doof ist aber es gibt nen Thread, sogar recht einen ausführlichen in dem jemanden den Umbau macht, auch mit Fotos und Videos. Ist zwar glaub ich ein XSI aber kannst dich ja mal mit dem austauschen.

Mr. Mitchell hat geschrieben:Schau mal in der Suche, ist zwar etwas schwierig weil die ziemlich doof ist aber es gibt nen Thread, sogar recht einen ausführlichen in dem jemanden den Umbau macht, auch mit Fotos und Videos. Ist zwar glaub ich ein XSI aber kannst dich ja mal mit dem austauschen.

Peter, die Suche klappt seit vorgestern wieder einwandfrei - und sie hat keine Lücke mehr von ein paar Jahren.



Wahrscheinlich war dieser Thread gemeint: http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... urbo+umbau

Gruß, Jan

Auer hat geschrieben:Hallo,
Wollt mal wissen was ihr von einen Turboumbau bei einen 106er Rallye (1.4 8v,Bj.1998,75PS) hält?
Meint ihr das Getriebe hält das aus?
Bin am überlegen ob ich ihn auf Turbo umbauen soll oder ob ich mir gleich ein anderen mit mehr Leistung
holen soll (z.B. 206 s16,rc, 207 rc)
Danke im Vorraus!
mfg

Hole dir gleich nen 106 S16/GTI/Saxo VTS oder 206/207 RC wenn du was flottes ausm PSA Hause haben willst, nen gescheiten 306 S16 den 6. Gang wäre noch mehr ne Nadel im Heuhaufen als die vorangig genannten.

Ein Turbo Umbau aufm 1.4 macht net viel sinn da steckst du auch mal eben 5000+€ rein ohne TÜV und hast grad mal 140-170 PS, auch ein swap mit nem 1.6 16V also TU5J4 in deine Karosse lohnt auch net da brauchst du wie beim Turbo

Andere Hinterachse, Bremsanlage Komplett, Getriebe (beim Turbo würds net so lange halten und Diff muss gestifftet werden) etc.

Mfg Oxas

seh ich genauso,
wenn du Glück hast kommst mit bis 2000€ hin und kannst deine alten Teile noch verkaufen und die überflüssigen ausm Spenderfahrzeug. Der Umbau ist unkompliziert und der TÜV ist schon fast garantiert, Wenn du dann noch das restliche Geld, welches du fürn Turboumbau gebraucht hättest, in den Motor steckst, kannst du nochmal ordentlich Leisung rausholen.
Und der S16 Motor wird sicherlich länger halten als ein 75er mit Turbo =) ,genau so wie andere Teile, Antrieb, Achse, Getriebe usw.

Gruß
Eugen

wobei ja so ne kleine aufgeladene drehorgel auch was für sich hat.
aber meine vorredner haben schon recht. 1.4l turbo is wirtschaftlich schwachsinn weil du n haufen kohle investierst für eigentlich nix.
hubraum ist eben durch nix zu ersetzen-ausser durch noch mehr hubraum.