Wirklich der Anlasser?

[Vollgastauglich]

ich hatte - gerade bevor ich deinen letzten post gelesen habe - die gleiche idee...

wenn du deine kurbelwelle zwischendurch frei hattest zum drehen, würden die symptome gut passen... er müsste dann ja knapp in die ventilüberschneidung - beide geöffnet - seinen funken setzen ...

[chris316i]

also das wär noch das einzige was ich mir vorstellen könnt obwohls mir ni ganz schhlüssig is da ich ja als ich beides arretiert hab nochma geguckt hab ob der erste zylinder also ganz rechts wenn man davor steht oben is und das war er gut muss auch sagen NW hab ich in der stellung ni kontrolliert... nja da weeß ich ja was ich noch machen kann ums rauszufinden^^ so ein scheiß wieder den zahnriemen runter und den scheiß arretierungspunkt finden aber nja was tut man ni alles so fürs auto^^

[freeeak]

du kannst auch einfach die kabel am verteiler umstecken. musst halt schauen wo der erste zylinder dann anfängt.
wäre die einfachere lösung bevor du den ganzen riemen wieder runternimmst und nacher doch n anderes problem hast.

[chris316i]

stimmt würde auch sinn ergeben^^ also da müsst ich theoretisch den ersten zylinder mit dem 4.tauschen? davon habsch leider grad keen plan^^

ok de zündreihenfolge sollte 1-3-4-2 sein so bin ich trotzdem ni sicher müsste sozusagen den stecker vom ersten zylinder mit dem vom 3. tauschen und den vom 2. mit dem vierten oder?

[Vollgastauglich]

findest du den "soll zündpunkt" für´n ersten zylinder? kolben oben, ventile geschlossen... verteilerkappe runter, gucken wo der finger steht - entsprechend dort dann das kabel für zylinder eins stecken. dann in "laufrichtung" mit 3 - 4 - 2 weiter... also theoretisch alle kabel um zwei plätze weiterrücken.

[chris316i]

nja das wäre fast ein guter plan nur hat der nix mit verteilerkappe läuft elektronisch bei dem
müsste sozusagen den stecker vom ersten zylinder mit dem vom dritten tauschen und den vom zweiten mit dem vierten oder?

[Vollgastauglich]

1 - 3 - 4 - 2
4 - 2 - 1 - 3

[chris316i]

ok das werd ich glei nochmal testen dazu ises ja noch ni zu dunkel^^

[chris316i]

also irrgendwie hats nix gebracht außer eine kurze fehlzündung

[Vollgastauglich]

hast du ne möglichkeit kompression zu messen?