Ich will dich nicht dumm anmachen. Und es ist mir relativ egal, was du wo wann wie arbeitest. Das hat damit überhaupt nix zu tun. Ich sitz auch nicht den ganzen Tag auf der faulen Haut, ich glaub das können sich die wenigsten heutzutage leisten.
"Verdient" war in dem Sinne gemeint, dass du überhaupt nicht zu schätzen weißt, was du da eigentlich hast und dementsprechend damit umgehst.
Ich beneide dich zwar nicht um deinen Wagen, aber ich muss zugeben, dass ich so ne Karre auch nicht von der Bettkante stoßen würde. Aber wenn ich lese, wie du damit umgehst, könnte mir schlecht werden. Gerade wenn man sowas rares hat und weiß, dass es von der Sorte nicht viele gibt, muss man doch pfleglich damit umgehen.
Und wenn ich dann so Sachen lese wie:
merill hat geschrieben:
Die Sache it dem Öl ist die, als ich das Auto vor ca. 3 wochen kaufte, hab ich nicht damit gerechnet dass fast kein tropfen öl mehr drinnen is, [man schaut einfach mal nach dem Öl, alleine schon beim Kauf, damit man sieht, ob zb. Wasser im Öl ist] hat des öfteren in kurven des öl lämpchen aufgeleuchtet, hab mir gedacht, des is nur, weil sich des öl verlagert, oder so. [Hallo? Wenn das Öldrucklämpchen angeht, ist höchste Eisenbahn, sich mal Gedanken zu machen...]
Hab ihn leider auch da schon etwas höher gedreht, also bissl zügiger gefahren.
Vor ein paar tagen hab ich wieder öl kontrolliert, und da war fast nix mehr drinnen, bin dann ca. 50km so gefahren, weil ich kein öl dabei hatte, und erst eines kaufen musste. [50km bis zur nächsten Tanke, Supermarkt, Werkstatt? wo warste da? In der Wüste Gobi? Wahrscheinlich dann trotzdem noch bis zum Erbrechen hochgeorgelt...]Danach hat er so zum rattern oder leicht klackern beim gasgeben angefangen. [Woher das wohl kommt?]
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merill hat geschrieben:N´Abend!
Andere Frage, welche Motoren würden eventuell auch noch passen, der vieleicht aus dem S16?
[Keiner! In einen 106 Rallye gehört ein 106 Rallye-Motor rein, nix anderes...]
merill hat geschrieben:N´Abend!
Es gibt neuigkeiten, heute beim Schrotti gewesen, bezüglich einem Öl Deckel, hab meinen dummerweise verloren, ja genau öl nachgefüllt, deckel zugemacht, aber eben nicht dne öl Deckel ich depp :-) [Öldeckel vergessen? Sorry, man "vergisst" keinen Öldeckel? Das is wie wenn man beim Fallschirmspringen vergisst an der Reißleine zu ziehen...]
weiß ich echt nicht mehr weiter....
Und das sind jetzt nur drei Posts von den letzten zwei Seiten...
Ich glaub dir ist einfach wichtiger, mehr Leistung aus der Kiste raus zu holen und noch mehr GFK-***Mist*** dran zu bauen, als die Seltenheit des Wagens zu genießen. Um den originalen Rallye würden dich sicher tausendmal mehr Leute beneiden und dich "cool" finden, als mit nem verbastelten. Aber das ist entweder eine Frage des Alters oder des Stils.
merill hat geschrieben:
Junge, werd mal erwachsen *tztz*
[ironie]
Und anhand dieser Aussage schätz ich mal das du älter bist als ich[/ironie] und es mit dem Alter folglich nix zu tun hat...
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Das Ding drückt trotz Kanal- und Ventilsitzbearbeitung nur oberhalb von 8000 ernsthaft besser als der 1.1er - den hab ich dort nämlich abgeriegelt 
