> @uwe nicht böse sein aber du kannst nichst mal 3 Kabel und einen auspuff anschliesen und stellst dein auto zu mir zum anschliesen und redest hier wie der Chef Raus..ich fasse es nicht...
Auch nicht bös gemeint, aber nur kurz zu meiner Verteidigung:
ich hab weder die Zeit noch das große Wissen solch einen Umbau zu machen, das habe ich dir von Anfang an gesagt, deswegen Summe XXXX,- € für Motor mit allen Anbauteilen inkl. Sintermetallkupplung inkl. LLK inkl. alten Motor raus, neuen Motor rein, inkl. Schläuche etc....:deal:
Zur Erinnerung, das war im Februar...
Ob ich den Motor mit nem selbst gestrickten Kabelbaum anklemmen kann, sicher (ich mach ja die ganze Innenraumelektrik auch), wenn ich das alles nochmal durchmesse, aber das kannst du blind, nachdem du den Kabelbaum gemacht hast...also wozu soll ich mich quälen.
Schweißen kann ich leider überhaupt nicht(oder fast nicht), also kann ich auch keinen Auspuff anpassen, deswegen war das ja beim Deal auch enthalten.
Und es geht mir auch ein kleines bisschen ums Prinzip, schließlich hast du gutes Geld für deine gute Arbeit bekommen, aber bisher habe fast alles ich gemacht, Motor aus und eingebaut(nicht nur einmal und alleine), Schwungrad nachträglich gewechselt, Kupplung gewechselt, Getriebe gewechselt, Schaltgestänge am Getriebe gewechselt etc., obwohl das deine Arbeit gewesen wäre.:roll:
Dafür dass ich mich erst seit ca. 6 Monaten damit beschäftige bin ich schon ein kleines bisschen stolz auf mich, obwohl du als so selbstverständlich ansiehst. 8)
Und übers rechnen und ähnliches brauchst du mich nicht belehren, schließlich kannst du die Ladelufttemp nicht kälter kriegen als die Umgebungstemperatur/bzw. die Wassertemp. des LLK. :?
Nichts desto trotz find ich deinen CTI echt gelungen, und nach solch kurzer Anpassungs- und Abstimmarbeit schon mal X PS und ein mords Drehmoment auf die Beine zu stellen ist nicht schlecht.
:oha:
Und das du nun hier teilweise so fertig gemacht werden sollst, ist überhaupt nicht ok...
so, das war meine Ladung.
der Uwe
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