Wegfahrsperre aktiv, deaktivieren erfolglos...

[Rolf-CH]

Eine Kondensatorentladung wie beschrieben durchführen.
Nach anschliessen Batterie 4 Minuten warten, ohne irgendetwas zu Unternehmen.
Hast Du den Shunt umgesteckt? Den in der Stellung Client einstecken.
Anschliessend nochmals die Parameter im MSG prüfen, und richtig Codieren versuchen.
Und die Schlüssel anlernen, wenn das geht.
Ansonsten versuchen, nochmals MSG Fernzuladen.
Hast Du eigentlich Zugriff um Fernladungen zu machen?

[VincentVega]

Das werde ich dann heute Vormittag erledigen und testen.

Den Shunt habe ich nicht angerührt, vielleicht lags daran.

Aktuell habe ich zwar Zugriff in die Fernladung, in der BSI wird er richtig ausgeführt, im MSG abgebrochen.

/edit: Batterie ist leer, muss sie erst laden.. Werde mich Di oder Mi wieder melden

[VincentVega]

Also ich habe die beiden Anschlusskabel miteinander verbunden und die Batterie extern geladen.
Als ich die Batterie wieder angeschlossen habe, habe ich min. 4 Minuten gewartet, bevor ich irgendetwas gemacht habe.

Der Shunt kann meines Erachtens nur in einer Position eingesetzt werden, da die Abstände in der unteren Position geringer sind.

Ansonsten alles wie gehabt, kein Anlernen möglich, MSG lässt sich nicht programmieren....


Ich teste nun ob dieser Shunt reset (0,5h ausbauen, einbauen, 0,5h warten) etwas bringt..

[Rolf-CH]

Bringt das Diagnosegerät beim anlernen die Meldung Zündung einschalten, dann den Code eingeben?
Versuch die Codeeingabe bei Zündung aus.

[VincentVega]

Nein,

zuerst kommt die Info mit der Keycard bzw. Keycode, danch die Code Eingabe, gefolgt von Zündung aus (wenn Zündung an war), dann versucht das PP2000 die Schlüssel anzulernen.

Es blieb leider weiterhin erfolglos, egal ob die Zündung an oder aus ist bei Codeeingabe.


Habe zwischenzeitlich mich um eine Werkstatt bemüht... hier in meiner Region wird man regelrechter Bittsteller...

[Rolf-CH]

Es kann sein, dass die Unterstützungsplattform von Peugeot es schafft, das BSI via Fernunterstützung zu Codieren und anzulernen.
Oder die Werkstatt es nochmals mittels Fernladung fertigbringt. Hoffen kann man.....

[sub]

Man müßte mal von einer jungfräulichen BSI den EEPROM auslesen und aufheben. Damit könnte man dann jede BSI resetten. Selbiges für die Motorsteuergeräte.

[VincentVega]

Es kann sein, dass die Unterstützungsplattform von Peugeot es schafft, das BSI via Fernunterstützung zu Codieren und anzulernen.
Oder die Werkstatt es nochmals mittels Fernladung fertigbringt. Hoffen kann man.....

Den Gedanken hatte ich auch schon... das Problem ist nur, die Selbstüberwindung, den Werkstätten hier, welche ziemlich unfreundlich und meines Erachtens auch nicht sehr kompetent sind, das Geld in den Rachen zu werfen...

Man müßte mal von einer jungfräulichen BSI den EEPROM auslesen und aufheben. Damit könnte man dann jede BSI resetten. Selbiges für die Motorsteuergeräte.

Gibt es jemanden, der diesen Service anbietet?


Ich hab mir jetzt aus einem Schlachtfahrzeug eine gebrauchte BSI, MSG, etc. gekauft... kommt mich günstiger als eine Stunde hier in der Werkstatt.
Ich hoffe nur, dass die Delphi BSI mit der Siemens BSI kompatibel ist.

[sub]

Sicher gibts solche Firmen. Wäre aber auch mal privat interessant solche Dumps zu haben, man könnte so jede BSI vom Schrott neu kodieren.

[VincentVega]

Also bevor ich jetzt den ****** inkompetenten Händlern das Geld in Rachen werfe, habe ich mir jetzt den STG-Satz bestellt...

Gibt es etwas besonderes zu beachten beim STG-Tausch außer die Batterie eine halbe Stunde abzuklemmen?

edit: Die WFS ist doch nicht in der BSM drin? Naja, anstatt der BSI habe ich nur die BSM erhalten...