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hm. Schon unwahrscheinlich das der Fahrer so ***Mist*** wahr.

Ich trau mich garnich was zu erzählen...mein Kummpel mit M3 bei Nässe...abruch----------

meckemc hat geschrieben:hm. Schon unwahrscheinlich das der Fahrer so ***Mist*** wahr.

Ich trau mich garnich was zu erzählen...mein Kummpel mit M3 bei Nässe...abruch----------

Die haben einen ****** voll PS unterm Sitz und können damit anscheinend nicht umgehen bzw. geht ihnen das Geld bei sicherheitsrelevanten Sachen wie zbs. Reifen aus...


Erst vor kurzem kam ein bekannter aus dem Krankenhaus, war mit seinem Passat gegen einen Traktor gefahren, lag danach paar Monate auf intensiv, kam raus fuhr mit 2ten Passat den er noch hatte in ne Kurve in der Kurve kam ihm ein 5er BMW entgegen, dem kam in der Kurve das Heck...das Heck prallte gegen den Passat...folgendes passierte.:

1. Bekannter wieder im Krankenhaus auf intensiv
2. Passat schrott
3. BMW 5er Fahrer tot

Und warum passierte dieser Unfall? Ganz einfach weil der BMW Fahrer mit Reifen unterwegs waren die kein Profil mehr hatten!

Schlimme Geschichte !

Ja sollte einigen zu denken geben.

gti205er hat geschrieben: Und warum passierte dieser Unfall? Ganz einfach weil der BMW Fahrer mit Reifen unterwegs waren die kein Profil mehr hatten!

Jetzt wollen wir aber mal die Kirche im Dorf lassen, bzw wie stark hat es denn geregnet? Wenn bei einem Hecktriebler das Heck ausbricht liegt das wohl in erster Linie an dem Gasfuß, bzw dem Unwissen was da passiert... nen Heck von nem 316i bringt man auch problemlos zum ausbrechen, ist die Traktion am Ende isses egal was man für Reifen drauf hat, Traktion ist in erster Line das Produkt von phasikalischen Gesetzen.

Das der BMW Fahrer ums Leben gekommen ist ist bedauerlich, und die Umstände spielen hier keine Rolle. Grund für den Zusammenstoß war IMO zu hohe Geschwindigkeit und zu viel Gas... ENDE

Was macht man beim Slalomrennen nur mit Slicks, ohne Profil dürfe dann ja gar nix gehen.

Und ein Dummer Mensch am Steuer

Classic Mini vs. New Mini vs. Porsche Carrera S

http://www.youtube.com/watch?v=LaYaSWyrE2M


)

alze fährt für Manthey

aber mal im ernst

der Thread Ersteller hat ja schon den 600kg 106 gepostet - ich glaub bei dem ist einfach alles ein bischen anders

gti205er hat geschrieben: Wobei das wäre der Diesel gewesen wenns mich net täuscht den hätte man noch knacken können mit dem 16V....

der 10ender diesel reisst mit seinem drehmoment derartige riefen in den asphalt dass dein 16v da reinfällt...
dem kommst ned im traum hinterher - ich habs einmal versucht und ganz schnell aufgegeben. selbst mit meinem wirklich gut anreissenden gti war beim grossen benz 320 und beim jeep mit 4,irgendwas maschine ende, den hab ich grad so auf distanz halten können, alles über diesem motor rennt dir weg.
du hast einfach keine chance gegen solche drehmomenttitanen.

gruss

obelix

Damit nicht zuviel Verwirrung aufkommt:
Wer Porsche Diesel fahren will muß nen Traktor fahren aus den 50ern/60ern.
10 Zyl. Diesel gibts bei VW und Audi.

Weder Uwe noch Jürgen Alzen fahren für Manthey, die fahren Alzen Porsche, sind direkte Konkurrenten.

Das Foto ist auf dem Korso entstanden, der Mittwochs vor dem 24H stattfindet.

Tragisches zum schluß:Olaf Mantheys Sohn Marcel lebt nicht mehr, der ist bei einem Verkehrsunfall gestorben.

Micha

triplesix hat geschrieben: 10 Zyl. Diesel gibts bei VW und Audi.

von dem hab ich ja gesprochen...

gruss

obelix