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dein pug is n schwieriger fall. wenn die pumpe jetz läuft müßte vorne sprit da sein, oder es sitzt halt ein frosch irgendwo in der leitung...evtl. denkt der pug du möchtest ihn verkaufen?

gruß ed

die pumpe läuft ja wenn ich sie direkt an batterie klemme, aber wenn ich sie normal anschließe kommt kein sprit raus, habe den stecker gemessen, liegen 12v spannung an, aber nur paar mA gezogen.

Ist es nicht so, dass die Pumpe nur läuft, wenn der Hallgeber bescheid ruft, daß der Motor auch dreht?

beim anlassen dreht doch der motor!? sonst würd kein funke da sein?!

Äh richtig - hatte nicht weiter gelesen, sorry. Aber es besteht dann immerhin die Möglichkeit, das der Hallgeber defekt ist, oder Stecker korrodiert, Kabelbruch - was auch immer.


andi

ich hätte noch nen kompletten verteiler mit dem kabel zum hallgeber, könnte das komplette teil mal wechseln, ob es wirklich daran liegt bezweifel ich, aber n versuch ists wert.

Läuft der wagen denn wenn du die Benzinpumpe mit 12 V ansteuerst?

205FrEaK hat geschrieben:Läuft der wagen denn wenn du die Benzinpumpe mit 12 V ansteuerst?

ich habe die pumpe im eingebauten zustand direkt angeschlossen, da war eín "klack" zu hören, habe die leitung nach filter abgesteckt aber kam kein sprit raus, dann habe ich die pumpe ausgeschaltet und schläuche von der pumpe direkt abgesteckt und beim auslassschlauch kam mir sprit entgegen. also pumpe funktioniert sonst wäre ja kein sprit im schlauch. aber was funktioniert nicht wenn nichtmal direkt angeschlossen auto anspringt??

filter dicht?!

ein filter kann sich doch nicht innerhalb 2 stunden komplett verstopfen dass kein tropfen sprit mehr durchkommt?! ist da nicht noch irgendwas dazwischen, sowas in der art magnetventil?