Bin neu hier und habe mir einen CTI gekauft

[obelix]

Hallo Obelix , woran erkennst Du das mit dem Kat und mit der ZKD ( am Überlaufschlauch? )

Ich weiß das 2002 der Zahnriemen erneuert wurde
seit dem 8000 km gefahren wurde

hast Du eine Idee woran das liegen kann das er so schlecht anspringt wenn es draussen heiss ist

könnte das , das Rückschlagventil sein?

Gruß
Schuddel

den kat:
am aufkleber auf dem lmm und dem zusatzsteuergerät.
die zkd: ist ne vermutung, der kühlwasser-ausgleichsbehälter sieht aus als wäre er nagelneu. übliche folge des defektes diese behälters ist ne durchgebrannte zkd.

durch den schlagartigen druckverlust im kühlsystem geht die tempoeratur raketenartig nach oben.

gruss

obelix

[schuddel]

Wo ist das Zusatzsteuergerät? Ist mir nicht aufgefallen. Ich fühlte mich im Motorraum zwar heimisch aber nach 10 Jahren abstinenz vergisst man doch so einiges

Bis zur Ölwannendichtung ist der Motor knochentrocken

Ach ja Peugeot sagte mir es gibt keine Ölwannendichtung und ich solle Matsche nehmen

Aber im Zubehör kann man Sie bestellen ?

Gruß
Schuddel

[Epiphone79]

Wirkt gepflegt...ist doch super der Kleine....
Einmal Servo nachrüsten, und es macht gleich nochmal so viel Spaß

bääh...
schattenparker:-)

so ne servo macht bloss ärger...
fahren tut sichs bescheiden und ausserdem kost das leistung und benzin.
bei ner vernünftigen bereifung und oberarmen, die nicht das format von hähnchenschenkeln haben ist das so unnötig wie ein eiternder zahn:-)

aber mir ist da was aufgefallen: der hat nen nachrüstkat und vmtl. wurde schon mal die zkd gemacht.

schönes auto!

gruss

obelix

Ich mag meine Servo.....und ich find die Entscheidung nach wie vor gut!

@Schuddel: Servo nachrüsten ist kein goßes Kunststück. Wenn du alle Teile beisammen hast, ist das nur ne Fingerübung. Das Käferli rechts ist aber auch was nettes.....nen ~74er?

Logo gibts ne Wannendichtung...bekommst du im Zubehör, wenn dein Peugeotteiledealer nicht in der Lage ist die Dichtung aus seinem Katalog zu suchen. Ist auch besser wenn er sie behält, dann sparste Geld. Mach die Ölwanne in Kombination von Dichtungsmasse ( PETEC ist ganz gut ) und Papierdichtung dicht. Dann hast du ne 80% Chance, das sie auch dicht bleibt!

[obelix]

Wo ist das Zusatzsteuergerät? Ist mir nicht aufgefallen.

der schwarze geriffelte kasten am schliessblech vor der batterie. steht druff: us-tronic

gruss

obelix

[Kris]

ich weiss nicht, wo ihr da nen gutmann-steuergerät seht ... der schwarze kasten vor der batterie ist der übliche relaiskasten für die kühlerlüftersteuerung, den haben fast alle serie-2-GTI und CTI da sitzen. weshalb sollte ein DFZ-CTI mit werkskat auch nen nachrüst-kat haben?!

der ausgleichsbehälter wird oft getauscht, weil die dinger einfach - man mags kaum glauben - durchrosten ...

ja, das klingt unglaublich aber die metallhülsen der anschlüsse, v.a. der neben dem luffi rostet und knackt dann das plastik auf.

dass der behälter neu ist, will aber nix heissen - das teil wird oft getauscht.

[StefanB]

Die beiden schwarzen Kästen vor der Batterie am Schließblech (groß und klein, aber nix geriffelt)...
... und so nen weißen Aufkleber mit roter Schrift auf'm LMM hatte mein CTi auch.

Auf dem Aufkleber ist Zündwinkel vor OT (10° 900U/min) angegeben.
@Obelix: vor lauter Mi16 und Diesel wohl lange kein serienmäßigen DFZ mehr gesehen

Greetz, StefanB

[Kris]

is ja auch klar ... im süden ist 16V ja standard

[schuddel]

Im Süden verdient Ihr ja auch mehr Geld

Hier oben gibts nur 8V

Gruß
Schuddel

[StefanB]

Ich wohn im Süden und fahr auch nur 8v in meinem 205
Bin aber auch kein Schwabe...

[obelix]

ich weiss nicht, wo ihr da nen gutmann-steuergerät seht ... der schwarze kasten vor der batterie ist der übliche relaiskasten für die kühlerlüftersteuerung, den haben fast alle serie-2-GTI und CTI da sitzen.

auweia...
daneben gegriffen.
so gehts, wenn man ned genau hinschaut - sorry, kris hat recht.
ich hab das bloss so auf die schnelle angeschaut.

nix mit stahlkat...

wäre aber ned abwegig, z.b. wenn ein leistungskit verbaut wurde.

gruss

obelix