Übersteuern

[205.mi16]

> gugsi schrieb:
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> Weil Obelix grad so vom Luftdruck geschrieben hat,... welcher Druck ist der beste ???
>
> Bei original Bereifung 195/50/15
>
>
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> grüsse gugsi
>
>
>
> P.S.: @Obelix... tolle Antwort


servus,
mit 1,9-2,0 bar machst du nix falsch.
fahre diesen luftdruck auf bridgestone s03 pp
und re 720.

gruß
marcel

[BamBam]

fahre 2.7bar...alleine schon weil wegen autobahn

gruß

[RallyePower]

ich hab mir angewohnt , vorn 2,3 und hinten 2,3-2,5 je nach beladungszustand

wobei ich im Normalbetrieb Sprich arbeit und zurück immer 2,3 hab

und das eigentlich bei jeder Rädergröße , hab aber auchnoch nie Probleme gehabt dassn Reifen mittig oder Seitlich abgefahren war während der rest noch genug Profil hatte

[Epiphone79]

Also mich hat es jetzt schon zwei Mal mit den 205ern erwischt . Das erste Mal vor Jahren hat mich das Heck meines GTI´s auf zugeschneiter Autobahn in einer "mittleren" Kurve überholt. Und ich war nicht schnell...höchstens 30 Km/h. Der war plötzlich nicht mehr zu halten und ich habe lustig Piruetten auf der Bahn gedreht. Gott sei Dank OHNE Einschlag. :roll:
Das letzte Mal kürlich erst mit dem CTI .Da hat´s das Ding in einer Rechtskurve über die Vorderachse raus geschoben. Die Strasse war nass.....fing plötzlich an zu schieben...keine Chance gehabt. Auch hier nicht schnell gewesen. Bin dann gegen nem Bordstein gesemmelt. Netter Nebeneffekt: Dann wurde die Vorderachse gleich mal auf GTI umgebaut und die alte Achse in die Ecke geworfen. Hatte ich eh mal vor. :lol: Bei nässe ist mit den Kisten irgednwie nicht gut Kirschen essen. Da schmeißt man die Kisten schnell mal in die nächste Ecke.Abgesehen davon bekommt man oft die Leistung gar mich mehr richtig auf die Strasse.

[BULLFROG]

> Epiphone79 schrieb:
>
> Bei nässe ist mit den Kisten irgednwie nicht gut Kirschen essen. Da schmeißt man die Kisten schnell mal in die nächste Ecke.Abgesehen davon bekommt man oft die Leistung gar mich mehr richtig auf die Strasse.

das ist exakt das was ich auch immer sag !

mitm GTI fahr ich lieber im Winter als auf nasser Fahrbahn, ganz ehrlich.