www.peugeotforum.de

was ich nicht verstehen kann ich habe. bis jetzt über 30 verschiedene autos gehabt noch nie so ein problem gehabt.wieso wird sowas nicht über sicherung geschützt.also die masse kabel werde ich überprüfen hoffe dass es da dran liegt.nächste schritt pug werkstatt

vurgunx hat geschrieben:was ich nicht verstehen kann ich habe. bis jetzt über 30 verschiedene autos gehabt noch nie so ein problem gehabt.wieso wird sowas nicht über sicherung geschützt.also die masse kabel werde ich überprüfen hoffe dass es da dran liegt.nächste schritt pug werkstatt

Nunja... der 206er ist nicht gerade ein Glücksprodukt von Peugeot. Warte mal ab, wenn sich die Hinterachse zerlegt, die ersten Einspritzdüsen sich bei Dir melden usw. usf. Ein echtes Bastlerauto! Nochmal würde ich mir nicht einen Peugeot kaufen.

Beim 206er ist es allgemein unter Kennern bekannt, dass der 206er meistens irgendwelche elektrischen Probleme hat.
Insbesondere die mangelnden Kabelstränge. Ich kenne mittlerweile bereits über 20 Leute, die sich damit rumgeärgert haben.

Hat man den Wagen dann erstmal runderneuert, läuft er, aber dann hat man auch eine menge Geld reingesteckt.

:-) naja warten und überraschen,zum weieteren überraschungen muss er erstmal laufen

hallo arfe kannst du mir sagen wa die benzinpumpe auf dauer läuft it die relais unter dem steuergeräte sitzende kaputt habe durchgang gemessen es fehlen durchgang kann es die ursache fürs nicht laufen

vurgunx hat geschrieben:hallo arfe kannst du mir sagen wa die benzinpumpe auf dauer läuft it die relais unter dem steuergeräte sitzende kaputt habe durchgang gemessen es fehlen durchgang kann es die ursache fürs nicht laufen

Nochmal:

Lies Dir das durch: http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... el#p691619

Dein Signalkabel hat einen Durchbruch, daher kommt auch nichts an der Spritpumpe an!

arfe die zeichnung und meine sind anders bei mir im sicherungskasten im motorraum sind kein kabeln die vom steuergerät zu motorraumsicherungkasten durchgehen kannst du vielleicht den beitrag lesen






Hallo,

hoffentlich hast Du Deinem Händler den "Ausdruck" nicht überreicht. Der von mir eingestellte Schaltplan behandelt lediglich Fahrzeuge ab Modelljahr 2002. Auf Grund Deiner Angaben zum Baujahr (2000) hat Dein Fahrzeug weder eine multiplexierte BSI, noch einen relevanten "Pin 13". Auch die angesprochene BM34 (Motorsicherungskasten) ist in der dargestellten Form bei Dir nicht vorhanden.

Sei im Übrigen bitte vorsichtig mit aus dem Internet ausgedruckten "Arbeitsanweisungen". Viele Händler reagieren darauf (zu Recht) ungehalten...

arfe hat geschrieben:

vurgunx hat geschrieben:hallo arfe kannst du mir sagen wa die benzinpumpe auf dauer läuft it die relais unter dem steuergeräte sitzende kaputt habe durchgang gemessen es fehlen durchgang kann es die ursache fürs nicht laufen

Nochmal:

Lies Dir das durch: http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... el#p691619

Dein Signalkabel hat einen Durchbruch, daher kommt auch nichts an der Spritpumpe an!

oder gucke mal hier:
http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... 3&start=10

vurgunx hat geschrieben:ich habe leerlaufsteller gekauft eingebaut aber motor drehte zu hoch hab stecker vom leerlaufsteller raus gezogen nichts geändert wollte über prüflampe stromzufuhr prüfen seitdem springt das auto nicht mehr,motor dreht aber springt nich hilfeeeeeeeeeeeeee.
kann es vielleicht wegfahrsperre sein

selbst ist der mann

wieso geht man nicht gleich zum peugeothändler??? Die Werkstatt hängt den Computer zum Auto und der Fehler ist meist in paar minuten gefunden...

Christoph hat geschrieben:wieso geht man nicht gleich zum peugeothändler??? Die Werkstatt hängt den Computer zum Auto und der Fehler ist meist in paar minuten gefunden...

christoph soviel können wir auch denken zum pug zugehen ,letzte möglichkeit ist sowieso pug aber vielleicht kann man ja bischen info einholen es gibt viele dinge die man selber machen kann deswegen sind hier die beiträge.