Umbau von 60 PS auf Citroen 120 PS Maschine!

[Gentsai]

Dann ist es der 1,9 Volcane und kein 2.0 16V

[sub]

> Drehstrom schrieb:
>
> Verlängern gut und schön. Leider wird das, sobald etwas kompliziertere Digitaltechnik oder Bussysteme zum Einsatz kommen ziemlich schwierig. Da spielen dann schon die unterschiedlichen Signallaufzeiten eine nicht gerade untergeordnete Rolle.

bei den motoren gibts keine digitalen bussysteme.

das sind alles nur steuerleitungen.

der motorkabelbaum hat im grunde nur nen paar anschlüsse zum rest des autos:

- masse
- dauerplus
- zündungsplus
- drehzahlsignal

beim 205 gehen über den kabelbaum noch die restlichen sensoren mit drüber, also wasser/öl/schlagmichtot.

aber mit laufzeiten gibts da keine probleme, alles gute analogtechnik!

nen CTI als basis herzunehmen halte ich nicht für sinnvoll, der hat auch die bananenachse und die trommelbremsen, also genau das gleiche problem wie mit dem 60ps...

umbauen mußt du:

- Achsen / Radträger / Querlenker
- Bremsanlage
- Benzinpumpe
- Kühler
- Spritfilter
- Kabelbaum
- Auspuffanlage

am besten bist du echt mit nem 205 GTI oder 309 GTI als schlachtbasis beraten. da sind schonmal 95% der fehlenden teile drin und der umbau dürfte nicht allzu schwer werden.

[boeseMI16]

> nen CTI als basis herzunehmen halte ich nicht für sinnvoll, der hat auch die bananenachse und die trommelbremsen, also genau das gleiche problem wie mit dem 60ps...


MEINE GÜTE! das hab ich auch gar nicht gesagt, wenn man mal weiter oben auch etwas lesen würde... GRRRR

[klabautermännchen]

Dann ist es der 1,9 Volcane und kein 2.0 16V

Exakt!!!!! Hab ich mich wohl ein wenig vertan!

Aber das Thema hat sich sowieso im Mom. erledigt.
Ich bekomme ja nicht mal meine alte Maschine ans Laufen.

Musste gestern nach einem fatalen Fehler den Zahnriemen wechseln und nu springt er garnicht an.
Bei welchem Zyl müssen die Ventlile auf überschneiden stehn. 1. oder 4.???
Obwohl ich hab beides versucht, aber es jodelt nur der Anlasser (Zähne vom AL ok)
Er macht keine Anstalten zu orgeln.
Ich hab den Verdacht das ich, wo sich der Zahnriemen übergeben hat, die Ventile krumm gejagt hab.
Oder ist der 205er ein Freiläufer???

Fragen über Fragen....

[StefanB]

> Oder ist der 205er ein Freiläufer???
Anscheinend nicht.
Lies mal folgenden Post dazu...
http://board.peugeotforum.de/phpBB2/vie ... 526#430526
Evtl hast ja mehr Glück

Greetz, StefanB

[Dark Star *CTi*]

Da isser mit m CTi besser dran ... der IST Freiläufer

[StefanB]

Mein CTi nicht mehr

[Dark Star *CTi*]

selbst schuld

[klabautermännchen]

Naja, ich werd mein Schätzchen heute erstmal zu ner guten Werkstatt schleppen und dann soll der mir sagen ob sich das noch lohnt. Ansonsten kommt ein AT Motörchen rein.

[StefanB]

Wenn's kaputt is... isses eh zu spät.
Versuch doch erstmal den Riemen "richtig" zu montieren