NOTFALL FK Gewindefahrwerk macht extremZicken!!!!

[Peugeotmaster]

schon passiert!

[Peugeotmaster]

war nur in der reparaturanleitung nicht ersichtlich wie rum der Domlagerring gehört.

Ist es von Vorteil den Domlagerring der im Domteller sitzt gesondert mit Langzeitfett zu ölen ?

[xflexx]

war nur in der reparaturanleitung nicht ersichtlich wie rum der Domlagerring gehört.

Ist es von Vorteil den Domlagerring der im Domteller sitzt gesondert mit Langzeitfett zu ölen ?

... an deiner Stelle wäre es wohl von Vorteil die Finger von etwas zu lassen von dem ich nichts verstehe. Wenn du dich wirklich Ahnung von dem hättest was du tust würdest du nicht wegen jeder Schraube die zu drehen ist ein Bild posten und fragen ob das jetzt so richtig ist oder nicht.
Bei einem Fahrwerksumbau geht es schließlich um Verkehrssicherheit. Oder willst du bei einem möglichen Unfall dann sagen: Sorry meine Lenkung hat geklemmt weil ich nicht genau wusste wie ich mein Federbein zusammenschrauben soll...

[RealSucker]

Haben ihm jetzt schon ein halbes Dutzend Leute versucht zu sagen...

[Coopex]

[quote="Löwe01"]
Wie bereits erwähnt müssen der Federteller und der Konterteller gegeneinander gekontert sein!
Noch Fragen? Ich warte!

Ich hatte nun noch keine lust, alle 9 Seiten dieses Themas zu lesen ... falls es Dir schon jemand geschrieben hat, bitte ich um Nachsicht!
ABER es gibt durchaus Konter-Federteller, die gekontert SIND, obwohl sie optisch nach 1-3mm Platz aussehen ...

Also nicht so mit Gewalt drauf bestehen ...

de Maggus

[proXon]

Ich hatte nun noch keine lust, alle 9 Seiten dieses Themas zu lesen ... falls es Dir schon jemand geschrieben hat, bitte ich um Nachsicht!
ABER es gibt durchaus Konter-Federteller, die gekontert SIND, obwohl sie optisch nach 1-3mm Platz aussehen ...

Also nicht so mit Gewalt drauf bestehen ...

de Maggus

richtig!!

hab ich auch schon drauf hingewiesen. diesmal mit bild.
hier sieht man den kleinen absatz an der unteren nutmutter:



das thema ist sehr amüsant

[Peugeotmaster]

Nur weil ich das Domlager falsch draufgesteckt habe heißt das noch lange nicht das ich keine Ahnung hab.

Es war nur aufgrund des Reparaturhandbuchs in der 2 D Ansicht die Explosionszeichnung des Federbeins mit Federbeindom und Federdomlager falsch dargestellt bzw. sehr undeutlich so dass man gedacht hätte das Domlager würde mit der gekohnten Seite reingesteckt was aber nicht der Fall ist.
Ich habe nur explizit nachgefragt aufgrund dessen weil in der Explosionszeichnung nicht ersichtlich war wie das Domlager drauf kommt.

Warum soll ich in die "fachwerkstatt" zurück oder zu ner andere Werkstatt wenn ichs selber auch kann. Ich hab genau die Anleitung von cc cabrio studiert und auch die von peugeot, zudem ich mir jetzt profi druckluftwerkzeug mir zugelegt hab.

[proXon]

gesunder menschenverstand hilft auch um solche fehler zu vermeiden. das sieht man doch auch ohne zeichnung wie das zusammen gehört

aber zum glück hast du jetzt profi-druckluftwerkzeug um das federbein zu montieren

[IICIAII]

So gelacht habe ich echt schon lange nicht mehr !

Voll goil !!!




Allen hier Fohe Ostern und dicke Eier !

[flo]

ich lach mich echt bald tot hier, das ist einfach nur zu schlecht, wo ist bitteschön das problem so'n beschissenes fahrwerk einzubauen???? das ist bei peugeot, zumindest bei den kleinen modellen (106,206,306) nunmal echt nicht das problem, wenn du echt ein bischen plan hättest wär das in 2 stunden erledigt, aber irgendwie habe ich immer mehr das gefühl das du ein pfuscher bist und vielleicht zwei linke pfoten ohne beleidigend zu sein, aber manche können nunmal nicht an autos rumschrauben, hab auch solche leute im freundeskreis, die versuchens dann aber nicht erst, die lassens jemand machen der sich damit auskennt.

also bitte bitte lass es einen deiner kumpels machen, der das schonmal gemacht hat und schraub nicht wieder irgendwas zusammen, bittebitte, du machst dir sonst alles zur sau und ich leide bei jedem löwen der in der kurve abfliegt.


Achso noch ne kleine frage nebenan: ich hab jetzt auf vielen bildern gesehen, dass die gw-fw von FK diesen konterteller haben, der sitzt doch sicher unter dem teller der die vorspannfeder hält, oder lieg ich da falsch????

und warum verbaut KW solche konterteller nicht, bei mir ist zumindest keiner dranne.......