Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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mrx0001
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von mrx0001 » Fr 26.02.10 21:59
ich glaube da ist was falsch verkarbelt...
bin mir aber nicht ganz sicher das mit dem gelben stecker kommt mir komisch vor.
is glaube ich auch der falsche geber den da getauscht hast bin mir aber nicht sicher...
mal schauen ob ich morgen fotos machen kann hab grad keins wo man das sehen kann
205 xs 1,4l tu3m (TU 205)
205 ?? 1,4l tu3m ( X 205)
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Raptor-206
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von Raptor-206 » Sa 27.02.10 00:01
Des wäre super mrx0001.
PEUGEOT. What else?????
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Raptor-206
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von Raptor-206 » Sa 27.02.10 21:15
*Push* Kommt schon Leute gibt mir noch ein paar Tipps.
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Cartman
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von Cartman » So 28.02.10 10:44
Den Fühler mit dem gelben Kabelschuh hast du getauscht? Auf den gehört normalerweise ein roter Stecker (Kabelschuh).
Unter dem Verteiler am Zylinderkopf sitzt auch noch ein Temperaturfühler. Darauf ist ein 2 poliger Stecker. Dieser ist für die Fütterung des Steuergerätes mit Temperaturwerten zuständig. Der ist gelegentlich mal defekt. Was auch gerne mal genommen wird, dass genau dieser Stecker mit dem dem Stecker vom Rückwärtsgang-Licht-Schalter am Getriebe verwechselt wird. Das ist der sichere Tot für den Fühler. Check mal ob das Rückwärtsgang-Licht funktioniert.
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Raptor-206
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von Raptor-206 » So 28.02.10 15:16
Ok Danke werd ich mal Checken.
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von 106erpowernec » Mo 01.03.10 02:16
bei meinem cti 1.9 war es fast genau so da war es der kat
peugeot 205 hat den gleichen spaßfacktor wie ein guter alter ford mustang
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von x-rulezz » Di 02.03.10 00:04
hallo
hatte das selbe problem mal mit nem 1,4er tu, check mal den motortemparatur-sensor ist ein 2poliger blauer stecker und sitzt oberhalb der getriebeglocke am block. ist eigentlich nicht zu verfehlen da es da nur einen 2poligen blauen stecker gibt..
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Raptor-206
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von Raptor-206 » Di 02.03.10 08:57
Auf den bin ich noch gar nicht gekommen.
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DerTodt
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von DerTodt » Di 02.03.10 16:46
Entweder ist was falsch angeschlossen denke ich.
oder! haste das ventilspiel auch vernünftig eingestellt? wenn da was zu stramm ist könnte er, wenn er warm wird, eventuell nicht mehr richtig schließen und würde so eventuell auch absaufen.
wie du ja selber sagt trat der fehler erst nach kd wechsel auf also wirds ein hausgemachtes problem sein.
hoffe ich konnte ein wenig helfen
mfg dertodt
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Raptor-206
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von Raptor-206 » Di 02.03.10 17:20
Ventilspiel wurde wie folgt eingestellt:
einlass 0,20mm
auslass 0,40mm
Natürlich wurden Sie kalt eingestellt.
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