Vollgastauglich hat geschrieben:... wobei du da beim getriebe auch durchaus auf serienkomponenten von der stange zurückgreifen kannst, die du vom schrotti kriegen kannst.
saumässig kurz z.b. ist das ausm cti (war mir damals ehrlich gesagt zu kurz mit ca. 120km/h bei knapp über 4000touren wenn ich mich recht entsinne) - den fünften gang kann man relativ einfach gegen einen anderen fünften (z.b. als ausgesprochenen schongang ausm diesel) tauschen ... der sitzt quasi vorm getriebe selbst ... da gibt das forum schon alle möglichen daten her - kannst mal die suche oben nutzen, da wirst nen haufen finden...
kommt auf die nutzung an, die du haben willst...
Hab mal gehört von div. Citroen gäbs passende kurze Getriebe, die man so gut wie nicht ändern muss? Richtig?Welche?
Weil wie gesagt, kostengünstig...
über die Nutzung bin ich mir selbst nicht so klar... Eigentlich wollt ich ihn nur fahrn. Ich tendier jedoch dazu mir noch einen zuzulegen (falls ich nochmal so günstig an einen ran komme). Würd auch gern einen Orginal aufbauen.
Dieses Prachtexemplar wird wohl die größere Baustelle. Da ist jede Menge hinüber (Kupplung, Batterie, Anlasser, Fahrwerk, Interieur total runter, Hagelschaden, ROST!?! an Heckklappe, Übergang Front zu Kotis etc...) Noch dazu ist er ein Schweiz-Import ohne dt. Papiere...
Ich geh mal von ner Vollabnahme aus. Hab nämlich nur den Fzg-Ausweis, Unbedenklichkeitsbescheinigung und Kaufvertrag...
)
