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Chris306 hat geschrieben: Naja, so ungefähr IST die Auflagefläche bei der Reifengröße. Aber warum das Ideal sein soll, versteh ich nicht.
Fakt ist, dass bei trockener Fahrbahn breiter besser ist. Man hat eine größere Auflagefläche und somit eine größere Haftreibung, damit mehr Grip, allerdings auch mehr Rollwiderstand.
Bei Schnee ist ein schmaler Reifen von Vorteil, da du durch die geringere Auflagefläche einen größeren Flächendruck hast (gleiches Gewicht auf kleinerer Fläche). Bei Regen ist es ähnlich - schmaler = besser.