Nee, der Ladedruckfehler steht auch wenn ja nur im MSGR, sprich Fehler auslesen. Man muß auch nicht jeden Tag in die Werkstatt, bei der Fülle an Fehlern ist die Vorgehensweise wie folgt: Fehler ausdrucken (mit Historie, um später evt Schlüsse ziehen zu können), Fehler löschen, Motor starten. Ist wieder ein fehler da diesen eingrenzen, ist kein fehler da kurz Fahren, wenns sich so gut reproduzieren lässt. Da musste nicht dauernd in die Werkstatt, das dauert zusammen keine Stunde und schon weiß man halbwegs bescheid.FSLiebenau hat geschrieben:Also Fehler "Ladedruck zu gering" und Dieselfilter reinigen treten im Display gar nicht auf.
Sobald ich aber im 5. Gang ein paar Sekunden über 130 fahre kommt sofort der Fehler...
Ladedrucküberwachung ist so ab 2200-2300rpm aktiv, sprich darunter gibts keinen Fehler bei zu geringem Ladedruck... Die Zeichen deuten sehr stark auf einen Defekt im Unterdrucksteuersystem für den Turbolader oder eine undichte Stelle im Saugrohr.