Also ich würd dir zu der Kerbkonus-Variante raten. Wir haben das Zeug bei uns inner Firma auch und auch schon desöfteren für Zylinderkopfgewinde genommen (u.A. an TU3, TU5 und DW10). Und die Kisten sind danach noch mehrere hundert Stunden damit einwandfrei gelaufen. Allerdings muss der Kopf dann wieder runter.
Hast die Gewindelöcher vor der Montage mit Druckluft ausgeblasen? Da läuft nämlich gern mal Kühlwasser rein und wenn das drin bleibt sprengst dir den Block...
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